人民網北京3月8日電 （記者喬雪峰）“加快可持續航空燃料產業的發展，是解決航空碳排放問題的根本途徑。”全國政協常委、中國航空運輸協會理事長王昌順接受記者採訪時表示，作為人口最多的發展中國家，我國民航運輸市場發展潛力巨大，實現民航綠色轉型、全面“脫碳”，時間緊、難度大、任務重。
據王昌順介紹，在民航運輸總能耗中，航空燃油能耗佔比高達97%以上，因此民航全面“脫碳”要以能源綠色低碳發展為關鍵。
王昌順表示，我國經濟長期向好，中等收入群體的規模不斷擴大、比例不斷提升，民航發展仍處於快速成長期，碳排放量與運輸量高度正相關。從行業發展對比看，全球已經有超過40家航空公司的30萬個航班使用了可持續航空燃料。受產業政策、行業認証、價格等因素的制約，目前我國僅有少數航班使用了航空代用燃料。
王昌順認為，可持續航空燃料的研發和應用是提升我國民航“脫碳”能力、維護行業發展權益、拓展行業發展空間的重要手段，能夠有序、有力、有效地保障我國民航深度“脫碳”，助力國家實現碳達峰、碳中和目標。
對此，王昌順建議，一要制定產業發展政策，加快規劃部署可持續航空燃料全產業鏈條，實施政策引導並給予資金支持。
二要完善碳排放相關政策標准，充分發揮行業協會作用，構建考核評價體系，建立航空公司低碳運行與管理標准體系，設立民航低碳轉型基金。
三要積極參與全球航空碳排放治理，深度參與國際碳減排政策和技術標准制定，為中國民航可持續發展創造有利的外部條件。
