人民網北京11月28日電 （記者王連香）今日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，介紹有效降低全社會物流成本的有關政策措施。會上，國鐵集團貨運部負責人周世暾介紹，鐵路專用線是企業自建與國家鐵路網接軌的貨物作業線路，對於減少貨物的短倒作業，打通鐵路運輸“前后一公裡”，實現門到門的運輸具有重要作用。

周世暾表示，為促進鐵路專用線的建設，今年以來，國鐵集團組織對全國主要港口、重點企業、物流園區等專用線建設的情況進行了全面梳理。進一步對接社會企業對鐵路專用線的建設需求，鼓勵引導距離鐵路車站20公裡以內、年運量150萬噸以上的主要港區、工業和物流園區建設鐵路專用線。

一方面，國鐵集團研究出台了新的鐵路專用線設計規范，在確保安全的基礎上，合理降低建設標准，幫助企業節省專用線的建設費用。另一方面，國鐵集團出台了《鐵路專用線運營服務管理辦法》，鼓勵企業擴大專用線共用，自主選擇代運營、代維護服務，向社會公布物流服務項目和收費標准，協調企業與鐵路一道同步降低專用線的相關收費，進一步減少客戶的全程物流成本。

同時，也通過中國鐵路95306平台敞開受理接軌申請，進一步規范專用線接軌的管理，簡化接軌辦理流程，提高接軌辦理效率。今年以來，全國新開通鐵路專用線59條，在建30余條，新增貨物發到量近2000萬噸。

下一步，國鐵集團將持續推進鐵路專用線進廠礦、進碼頭、進園區的工作，加強鐵路集疏運設施統籌布局，實現同步規劃、同步設計、同步建設、同步運營，推動專用線應建盡建，願接盡接。進一步打通鐵路運輸服務“前后一公裡”，更好融入企業供應鏈，服務實體經濟發展。

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