人民網記者 董童 孫陽
2026年03月10日13:31 來源：人民網
編者按：2026年是“十五五”開局之年。“銳始者必圖其終，成功者先計於始”，站在這一承前啟后的歷史節點，2026年全國兩會期間，人民網《對話企業家》欄目推出“銳始開新局”系列訪談，聆聽來自產業界的澎湃聲音與深度思考，展現企業家代表委員於變局中開新局的實踐與探索，為“十五五”良好開局匯聚前行力量。
“汽車強國要直面挑戰，車企要加大研發投入，解決‘卡脖子’問題，比技術、比產品、比安全，把車做好，真正提升產品價值。”近日，全國政協常委，全國工商聯副主席、賽力斯集團董事長張興海在做客人民網《對話企業家》兩會特別節目時談到。
今年兩會，張興海將目光投向了行業發展的新課題——高級自動駕駛立法。“電動化是上半場，智能化是下半場。”他認為，目前我國尚未建立完善的自動駕駛法律體系，導致責任邊界不清。安全是汽車產業的第一要義，人駕追責有成熟體系，而自動駕駛亟需從法律層面明確以“機器駕車”為基點的交通法規。
“技術和產品已就位，法律必須跟上。這關乎駕駛的輕鬆度，更關乎安全。”他建議，借鑒國外經驗加快立法步伐，厘清責任邊界，為技術大規模應用鋪平道路。
去年張興海的三件提案全部辦結，他對此印象深刻。“各部委辦理提案效率高、舉措實。”針對新能源汽車保險相關建議，國家金融監管總局財險司工作人員於去年7月初赴企業調研，當月即明確可試點車險風險分級制度。關於支持智能電動汽車全產業鏈直接融資的建議，証監會也積極回應並落實。“智能電動汽車研發投入大，僅靠流動資金貸款難以滿足需求，直接融資更為有效。去年我國新能源汽車產銷達到1600萬台，這一成績離不開資本市場的有力支撐。”張興海談到。
當被問及《中華人民共和國民營經濟促進法》施行后的切身感受，張興海用了這句話：“吃下定心丸，增強發展信心”。他說，法律正式施行以來，廣大民營企業家更加安心經營、放心投資，發展預期更加穩定，也有利於弘揚企業家精神、助力年輕一代企業家健康成長。
面向“十五五”，張興海的規劃很清晰：錨定高端智能電動汽車方向不動搖，持續深化跨界合作。“在智能電動汽車發展中，企業單打獨斗難以實現高端化。”他認為，唯有加強產業鏈協同，整合優勢資源，發揮各方長板效應，才能共同推動產業向高端邁進。
他坦言，建設汽車強國要面對很多挑戰。“對車企來說，就是要加大研發投入，解決‘卡脖子’問題。同時，車企之間不打價格戰，要比技術、比產品、比安全，把車做好，真正地把產品價值提上去，從而進一步提升消費水平。”
對於“十五五”規劃帶來的民生機遇，張興海認為，人工智能與實體經濟深度融合，為青年就業創業打開廣闊空間。隨著智能制造發展，智能研發、高端設備運維等人才需求持續增長，更契合青年就業偏好。“人工智能要由人掌控、為人所用，而非讓人受制於技術，這樣才能更好賦能青年就業，為就業市場增添新動力。”
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