中国车企“蛇吞象”警惕消化不良

2009年09月10日09:22  来源:《经济参考报》

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  9月8日,国内汽品牌吉利首次公开表示,吉利方面正在参与收购美国福特汽车旗下高端瑞典轿车品牌沃尔沃。据媒体报道,中国汽车企业近期的海外并购总金额已经接近40亿美元。面对着待价而沽的优秀世界汽车品牌和企业,中国企业不动心是不可能的事。2009年,只要国外汽车企业放出售卖消息,必会得到中国车企的积极响应,中国汽车业揣着“蛇吞象”的野心刮起一股“海外并购”风潮。

  然而,中国汽车企业的海外并购,几乎没有成功的先例。技术、管理、文化,法律环境等方面的对接,中国企业都不敢说是行家里手。中国车企能否消化好吞下的“名牌”?这个问题成为网民热烈探讨的焦点。

  收购海外“甩卖”品牌是中国汽车产业崛起的“绝佳机会”?

  一些网友认为,全球性的经济危机导致欧美汽车市场的急速下滑,世界汽车巨头纷纷变卖资产换取现金,这对中国企业来说,是一次“绝佳”的收购机会。

  太平洋汽车网上一篇署名“ycysj”的博客指出,如果能够借助海外并购的捷径,中国车企“走出去”将会减少很多阻力。福特汽车收购沃尔沃公司时的价值是64亿美元,而如今沃尔沃的价值已大幅缩水。“此时的海外并购根本花不了多少钱,而且马上就能生产,直接就能够在美国市场销售,这就解决了汽车出口到美国的技术标准、环保法规等很多问题。”

  文章指出,目前来说,中国汽车企业很需要国外公司的技术、品牌、人才以及网络等资源,这可以帮助中国车企更上一个台阶,并提升在世界汽车产业中的地位。不可否认,自主企业虽然近期表现养眼,却并不能掩盖本身竞争力薄弱的事实,从技术、管理到文化,自主企业兼并海外优秀企业面临的问题绝非有钱就能解决的。

  
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(责任编辑:杜燕飞)

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