国内多家航空公司降低票价与高速铁路竞争

2009年10月26日08:21  来源:《广州日报》

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  从广州去武汉坐火要3小时,坐飞机要1.5小时,你会选谁?年底即将开通的武广高铁给各家航空公司带来巨大的竞争压力。“不得不承认,在低于1000公里的范围内,民航以往的优势正在逐渐消失。”一名民航业内人士如是说。

  1000公里内高铁占优

  武广高铁即将开通,这对于做了十几年机票销售代理的老王来说不是个好消息。“我有不少客人都说今年过年打算坐火车回去。”老王为难地说。

  目前,从广州到武汉坐火车要12个小时,坐飞机只需1.5个小时,从时间来看飞机优势明显。广州到武汉硬卧中铺248元,打折机票最低370元,价格上火车占优。从里程来看,火车里程为1069公里,飞行距离为873公里,飞机略微领先。然而武广高铁投入运营后,广州至武汉只需3小时左右,票价为480元左右,里程是989公里。

  “高铁运行时间大大缩短,这对航空业的冲击最大。”南航内部一位人士认为。

  开快线降票价夺客源

  为赶在高铁开通前争夺客源,航空公司可谓绞尽脑汁。10月25日起国内民航正式实行新的冬春季航班时刻计划,多家航空公司宣布开通空中快线,其中国航开通了北京-成都、北京-重庆、北京-上海、北京-杭州、北京-广州、北京-深圳空中快线,还将于11月1日开通北京-香港空中快线。在现有京沪快线基础上,东航和上航也加开了上海-西安空中快线。而南航则继续运营广州-长沙空中快线。

  “我们也会考虑推出不同价位机票以满足对价格敏感的群体,如学生、探亲人群等。”国航华南基地总经理罗勇表示,快线票价将根据市场需求随时做出调整。记者查询发现,在民航淡季时,部分航线机票价格甚至比火车票还便宜,如广州-杭州机票价格最低320元,火车票硬卧中铺要341元。
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(责任编辑:邢正)
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