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油价上调三个特征影响油市走势
石 线
  2006年05月29日09:04 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭

  上周,国际油价虽然在震荡中略有下降,但国内市场对调价的预期丝毫没有降温,产供销矛盾依然突出,市场价格走向与国家定价博弈。5月24日,发改委对汽柴油零售中准价500元/吨的调升终于在市场的千呼万唤中“闪电”登台。这既是饱受生产高成本和资源短缺之苦的两大集团的迫切要求,也是市场形势发展的必然趋势。

  一、调价的基本精神

  5月24日国家发改委对两大集团供军队和新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油标准品出厂价格每吨均提高500元。

  在本次调价中仍然体现出对渔、林和农垦的政策倾斜,对弱势群体和公益事业的关怀。

  二、当前市场的关注点

  1.东北、华北、西北以及西南地区的旱情没有得到根本的解决,农业用油需求旺盛,华东地区电力供应、燃气供应紧张,随着气温的上升,自备发电用油有上升的趋势。

  2.时下正值工农业生产和基础建设的高峰季节,铁路、公路运输以及水运的任务较重,油品运输仍受到各运输环节运力不足的制约。

  三、后期市场预测

  从需求方面看:今年我国国民经济继续保持稳定快速的增长势头,预计全年GDP增幅超过9%,这使得对柴油的需求也维持良好的态势,预计增幅不会低于6%-8%。

  5-6月份,国内由南至北将进入麦收农忙季节,农业用油将呈滚动式增减。当前,国内大多数地区少雨干旱,电力供应紧张。6-8月份,如果旱情得不到改善由于空调用电需求量大,华东、华北、华南、西南等地区的电力紧张可能进一步加深,发电用柴油和燃油可能进一步增加。与此同时,随着气温的回升,汽车空调用油将增加,汽油的终端需求将进入上升的通道,特别是在当前国内汽油总库存较去年水平下降,90#汽油持续紧缺的情况下,比照去年夏季出现的汽油紧张行情,对后期的汽油供应仍有几分着实的担忧。实际上,调价前国内多数地区就已达到汽油批直零一价,这应当看作是汽油需求启动的序曲。

  从供应方面看:调价后,炼厂亏损有所降低,生产积极性得到局部恢复,市场会出现如下变化:其一,两集团前期惜售的库存可能集中出厂,对市场或许会有一定的冲击;其次,两集团会按计划适当提高开工率,地炼一旦有利润,也会恢复生产;其三,走私柴油和非标品一旦有利润,就可能重新进入市场。但是,由于本次调价仍没有使炼厂完全摆脱亏损的处境,生产积极性不可能完全释放,故从生产环节增加的资源将十分有限。

  从市场方面看:调价后,因惜售停留在中间环节的油品可能获利回吐,市场面临一定的出库压力,特别是汽油由于进货成本较低,出库的速度可能较快,供需矛盾在短期内得到缓解,而柴油则因进货成本较高,且调后规定价仍低于调前进货成本,放量抛售的可能性小,短期内买卖双方观望心态较浓。夏季,汽油需求呈上升的势头,且出口的外部条件很好,随时可以平衡国内的供需,汽柴油价格均有超过当前规定价的上升潜力。

  毫无疑问,此次汽柴油调幅属历年之最,实为罕见,对市场的基本面将产生重大的影响,但以国内外油价接轨的思路来看,此次调价具有3个特征:一是宏观调控后的“补调”;二是与国外接轨还有一段距离;三是调幅滞后于市场价格增幅。如果真要与国际油价完全接轨,还需要1―2次的再提升。从国家3月26日起开始征收石油特别收益金,当油价高于每桶40美元时,税率高达20%―40%的事实说明,国家调整成品油作价机制的决心已下,也许此次调整只是改革中的其中一步。为此,也有市场人士预言,此次调价可以使炼厂的积极性得到一定的提升,各省市公司配置资源的兑现情况也将有所好转,市场整体资源形势得到改善,主营单位对社会批发出货可能有所放开,但柴油批零倒挂的局面仍难改变,前期建仓的单位可以收益回吐,而新的价格下重新操作仍显困难。

    《市场报》 (2006-05-29 第16版)

来源:人民网-《市场报》 (责任编辑:李天行)
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