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[编者按]
一桶成本价只有10美元的原油,为何身价一路飙升,甚至攀升至每桶100美元
。油价高涨的背后,是供与求的失衡还是巨额利润诱惑下的投机?是美元贬值的刺激还是地缘政治的危机?谁主宰着定价的权利?在经济全球化的今天,高油价,让中国受伤最重。中国经济面临的风险已经伴随着高油价的到来接踵而至。油价高涨,中国受伤最重。 |
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国际原油期价首次突破100美元大关 |
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受到投资者担心原油供应紧张以及美元贬值等因素影响,国际原油期货价格2日在历史上首度突破每桶100美元大关。
国际油价在2008年第一个交易日大幅上涨。到美国东部时间2日中午12点06分左右,纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格在电子交易中达到每桶100美元,这一价格刷新了2007年创出的每桶99.29美元的国际原油期货盘中最高记录。[全文] |
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供需不平衡是根源。面对高油价,石油生产国和消费国当然不想承担责任,“公说公有理,婆说婆有理”。欧佩克以“供给基本平衡”为由,指责投机活动是主因。但另一方指出,供应紧张才是根本;美元贬值是油价高涨的幕后黑手。自今年8月以来,美国爆发的次贷危机,冲击了美国以及世界大部分国家的金融系统。美联储三次降息,使得美元急剧贬值,美元兑欧元的汇率降至历史最低,西方主要国家的货币汇率也急剧下降。由于石油――美元计价机制的存在,美元价格变动时时在影响油价;投机行为推波助澜。今天,石油在金融市场上已成为一种金融投资和投机品种。一些投机资本可以借助人们对石油需求的预期以及突发事件对市场的短期影响而炒作油价,从中获利。疯狂的期货交易市场是这些投机资本的载体;地缘政治不容忽视。在欧佩克第三届峰会上,委内瑞拉总统查韦斯曾经放言:“如果伊朗受到攻击,油价将上升到200美元/桶。”虽然此话有夸张成分,但至少触及原油市场定价的一个层面:地缘政治的不稳定性同样是油价攀升的原因。 |
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1.世界石油需求旺盛 |
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.地缘政治风险陡增 |
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油价飙升反映的是市场供求关系的变化。据清华大学国情研究中心的管清友分析,本轮石油牛市的背景是2001年以来世界经济的强劲增长和全球流动性过剩。数据表明,全球经济增长率已从2001年的2.6%逐步攀升到2006年的5.4%。根据国际货币基金组织(IMF)的最新预测,2007年全球经济增长率将达到5.2%。传统石油消费大国和一些新兴经济体对石油的需求都在持续增加。[更多] |
首先,伊朗作为欧佩克第二大产油国,美伊核问题是影响今年油价走势的最大不确定性风险。其次,欧佩克两个成员国尼日利亚和伊拉克因为内乱,石油生产无法正常进行。最后,产油国政府明显加强了对石油资源的控制力度。委内瑞拉等国家石油国有化计划将导致以一些跨国公司退出在该国的石油开发。
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3.美元今年持续贬值 |
4.投机交易推波助澜 |
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今年下半年,由于次贷危机给美国经济前景蒙上了阴影,美联储三个月内三次降息,令美元对欧元等西方其他主要货币持续贬值。长期以来,世界原油交易以美元计价,美元贬值,油价自然就会上升。[更多] |
随着油价的攀升,美元的大幅贬值,使得油价相对于持有欧元等其他货币的投资者而言变得更为“便宜”,大批“投机性交易者”进入原油期货交易市场进行投机逐利活动,他们把各种消息、供求关系的变化放大,导致油价巨幅波动。[更多] |
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5.OPEC“限产保价” |
6.美国原油库存下滑 |
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9月,IEA曾表示如果欧佩克不增产,国际原油市场将在今冬出现供不应求局面。然而,面对大把石油美元,欧佩克从今年11月起只将原油日产量提高50万桶,远远不能满足市场需要,因此,这没有抑制油价的涨势。
欧佩克表示,目前国际原油市场供需平衡,高油价责任不在欧佩克,只是投机资金扭曲了油价,故而继续执行限产保价措施。[更多] |
近期,油市已经进入北半球取暖油用油期,取暖油用量上升促使美国原油库存下降。数据显示,本月第一周美国原油库存锐减至3.052亿桶,为2004年9月以来最大单周下降。美国原油库存在过去7周中有六周下降,目前库存水平为2005年3月以来最低。分析人士担心,一旦其他原因导致原油供应受阻,脆弱的汽油供应链条可能断裂。[更多] |
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油价破百 中国受伤最重 |
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油价高涨,中国受伤最重 |
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中国是受油价高涨侵害压力最大的国家。中国等东亚国家主要依靠制成品出口,消耗的是本国的人力资源与环境资源。美元的贬值和高涨的油价带来了双重压力:辛辛苦苦积累的外汇储备面临贬值风险,而同时,作为世界第二大石油消费国,中国对进口石油的依存度目前接近50%,高油价几乎成为中国无法避免的刚性开支,中国在生产出口产品的时候,还要支付更高的能源价格。这无异于一场对中国财富和资源的变相洗劫。
对于实行自由汇率的国家而言,油价上涨所产生的实际压力比中国要小许多。因为美元的贬值则意味着本币的相应升值,能够抵消油价上扬的价格压力。然而,人民币尚未实现完全的可自由兑换,面对油价上涨,中国本币升值对油价高涨的阻断效应并不明显。[全文] |
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搅扰中国经济运行和百姓生活 |
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“高烧”
的油价已让中国部分地区出现了“油荒”,等待加油的车辆排起了长龙。由于油价的居高不下,国内研究机构在推算未来CPI的涨幅数据时,也不得不有所提高,普遍认为这将让中国当下的物价上涨趋势继续维持。食品、肉类价格的大幅度上涨,已经让老百姓在今年领教了“结构性通货膨胀”的威力。然而,明年物价上行压力继续加大的迹象已经是若隐若现。一系列初级产品,如煤炭、有色金属、能源等的价格改革将有实质性推进,对于中国经济发展而言,这几乎已经是不得不逾越的门槛,但对于短期物价则是一个巨大的压力。
应对高油价带来的风险,我们需要有更为合理的汇率政策,更重要的是我们要减小对石油的依赖,加快转变经济增长模式。[全文] |
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四管齐下 中国积极应对石油涨价 |
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定价机制:解决油价市场化问题。我国的成品油价格目前仍实行政府定价制度,即由政府参照新加坡、鹿特丹、纽约三地成品油市场价格并考虑国内因素确定国内成品油基本价;石油储备:着眼长期能源安全战略。2002年,我国成为仅次于美国的全球第二大石油消费国,对石油的依赖程度越来越高。而进口的石油大多来自局势动荡的中东地区,这使中国面临着海外石油供应中断的危险;能源外交:拓宽海外石油来源渠道。数据显示,我国现在每年约3.5亿吨的石油需求中,有一半需要靠进口解决;能源替代:或可改变能源短缺现状。积极开发新能源。提高能源利用率才能从根本上解决经济发展中的“石油困扰”问题。[全文] |
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美国称不会为平抑油价而动用战略储备石油 |
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白宫女发言人佩里诺2日表示,总统布什不会动用战略储备石油,以平抑当前高企的油价。当天,国际原油期货价格首次突破每桶100美元大关。
佩里诺说,美国政府很清楚,当前油价很高,另外石油需求也极度增长,但除非遇到“真正紧急情况”,否则总统不会动用战略储备石油。
她还解释说,根据以往的经验,即使临时动用战略储备石油,也不会对油价产生大的变化。但她强调,总统正采取措施增加美国的石油供应。
美国原油库存包括商业库存和战略石油储备两部分。其中,美国战略石油储备水平目前约为6.956亿桶,约可满足美国57天的石油使用量,为世界上最大的战略石油储备。[全文] |
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油价突破百元
欧佩克无意增产 |
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利比亚石油部长加尼姆2日表示,在油价触及100美元之际,欧佩克仍没有必要提高产量,也没有太多的闲置产能可供使用。称若供应担忧和投机交易持续,100美元可能成为原油价格新的底部。石油输出国组织(欧佩克)2日警告说,到2024年,该组织可能无法满足国际原油市场需求
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高油价 我们何去何从? |
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2008年油价上冲130美元? |
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自2003年以来,国际油价一直持续攀升的运行态势,近四年来几乎每年都跃升一个台阶。2005年3月,美国高盛投资公司曾作出预测,表示国际油价正在步入一个狂飙突进时期,2007年可能达到每桶105美元的高价。这份预测报告一经发表就引来了无数嘲笑和怀疑的声音,许多人对这一说法嗤之以鼻,因为当时国际原油价格还没达到40美元一桶。
但是,两年之后,已经没有人对这一预测产生怀疑,因为一年之内,国际市场原油价格从年初的每桶50多美元一路飙升,一直到11月21日纽约商交所
(NYMEX)创下“天价”,盘中达到99.23美元,离100美元大关仅差71美分。尽管许多国家不愿意看到油价上涨,但他们不得不承认这样一个事实:廉价石油时代已经一去不复返了,高油价正在成为常态。[全文] |
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专家预测明年国际油价可能回落 |
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自“能源安全分析公司分析师里克·米勒预测说:“明年的价格大概会在每桶80至85美元之间,若美国经济衰退则价格会更低。”
全球财经研究公司能源分析师凯文·林德梅尔认为,明年国际油市可能出现供大于求局面。他指出,今年全球原油日产量约为8500万桶,勉强能满足8570万桶的日需求量,但明年原油日供应量估计将接近8700万至8800万桶。
飞马期货经纪公司能源分析师安托万·阿尔夫说,新增供应将有一部分来自沙特阿拉伯,该国新开了一个油田。他表示:“明年产量会上升,闲置产油能力将重新投入使用,这将给整个系统带来一点弹性。”[全文] |
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高油价时代:你不变,也得逼着你变 |
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对于处于工业化中期阶段的中国来说,调整产业结构绝非一日之功。石油替代能源技术的全面产业化,还需要20年甚至更长时间。冯飞说:“我们不能把宝全都押在未来,还要‘用近水解近渴’。”
他说,一个比较可行的措施就是充分利用现有技术,提高传统内燃机汽车的燃油效率,在最短时间内达到显著节能效果。比如推广柴油车,其节油效率要比汽油车高25%到30%。“以前人们管柴油车叫‘墨斗鱼’,冒黑烟,高噪音。而新的柴油技术已经把这些问题全部解决了,目前欧洲轿车柴油化趋势非常明显,在新注册的轿车当中约占50%。”
更重要的是提高全社会的节能意识。11月,国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局发出通知,要求中央和国家机关切实做好公务用车节能减排工作,带头使用小排量、经济环保、手挡变速的汽车,原则上不配备越野车。专家预测,在当前能源紧张、污染严重的双重压力下,国家可能出台更有力的政策,支持小排量汽车的发展。[全文] |
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能源资源日趋紧张
高油价挑战中国经济结构 |
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目前比较普遍的看法是,油价上涨并不会影响我国经济总体的平稳增长。然而,作为石油对外依存度接近50%的进口国,我国经济日益承受国际油价的压力,这是不争的事实。
最直接的影响是进口支付的增加。据有关测算,国际油价每桶上涨10美元,将直接导致我国全年购买石油多支出88亿美元外汇。
国家发改委中国宏观经济学会秘书长王建认为,石油是基础能源,国际油价的上涨会推动工业品出厂价格走高,尽管这种影响目前尚未反映到消费层面,但考虑到工业品领域价格的滞后性和长周期特点,从长期看,油价持续上涨可能增加我国的通货膨胀压力。
分析人士注意到,我国出口产品价格并没有随着能源涨价而升高,因此部分国内出口企业处境艰难,甚至是“赔本赚吆喝”,这与上世纪世界能源危机期间西方一些企业的困境相似。[全文] |
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