在外资石油公司对中国内地市场蠢蠢欲动的同时，我国石油巨头对外资的“后方”也发起了包抄。

　　记者昨天从中国石油化工集团公司（下称“中石化”）了解到，其旗下的高桥石化本月已成功研制出符合欧Ⅳ排放标准的超低硫柴油，首批2500吨柴油将在近日抵达香港。

　　在集团内部，高桥石化一向被称为“成品油出口基地”。专家认为，凭借在跨国公司林立的香港取得实战经验，中石化“全球战略”将更加明朗。

　　高桥石化“水星计划”

　　高桥石化近日在公司的3号码头上举行“供香港柴油首发式”，标志着国产欧Ⅳ柴油正式进入香港，这也是该公司继去年向香港市场投放符合欧Ⅳ排放标准的98号无铅汽油后的又一突破。

　　根据香港特区规定，从今年1月1日起，当地所有新登记轻型车辆须符合欧盟Ⅳ期废气排放标准，而柴油私家车的排放标准执行最严格的加州标准。一直以来，当地的油品供应完全依靠BP、壳牌等跨国巨头供应。

　　以上突破也是高桥石化“水星计划”的一部分，该计划旨在利用先进技术降低炼厂的亏损量。由于高桥石化所用原油100%来自进口，内地成品油价格倒挂的状况对其赢利状况影响较大。而香港则是一个充分竞争的市场，倒挂局面基本不存在。专家认为，该炼厂的“政策性亏损”将因此大大降低。

　　目前，中石化在香港的24个加油站已经和高桥石化签订了长期供货合同。

　　中石化首战香港

　　中石化一位高层人士在接受采访时说：“我们一直有拓展香港及海外成品油市场的设想，并正在根据形势的变化推进相关计划的实施。”

　　早在香港回归之前，跨国石油巨头已把终端市场守得“密不透风”。中石化进军香港，就等于是进入了一个缩小的世界舞台。

　　“中石化的油源今后将得到保障，这对于其拓展香港市场具有重要意义。”光大证券裘孝峰说。此前的2004年，中石化曾斥资3亿港元获得在香港5幅加油站用地招标合同；2005年，中石化又出资9800万港元，获得东莞华润石化51%的股权，由此获取了其在港19座加油站的经营控制权。

　　而一位中石化人士则称：“香港只是一个练兵场，中石化希望培养出一批了解发达地区成品油消费结构、营销模式的人才，以便今后进军发达国家。”

　　该人士说，中石化近两年频频出击海外，其目的一方面是大量收购原油及海外油田权益以弥补国内油源不足，另一个目的则是希望逐步构筑全球油品销售网络，成为真正的跨国石油公司。“构建海外油品销售体系，将是我们新的目标。”

　　两大公司“全球战略”

　　与中石化“南下”不同，中国石油和天然气集团公司（简称“中石油”）则选择了“北上”。

　　俄罗斯能源部能源处处长谢乌洛夫本月5日表示，在中石油成功认购Rosneft公司5%的股份后，两国的公司将在俄罗斯境内共同建设炼厂，拓展下游领域的合作。

　　裘孝峰和中石化专家认为，两大巨头选择在此时拓展海外成品油市场，主要是基于三方面考虑：

　　第一，由于国内石油市场即将完全对外开放，跨国石油巨头随时可能大举进军中国市场，而中国国有巨头主动走出去攻其后方，可以分散跨国巨头带来的压力。

　　第二，虽然中石化、中石油两大石油公司都是巨无霸，但与跨国公司相比，却仍显弱小，特别是营销意识和资源调配必须通过实践才能有效提高。

　　第三，发达地区市场竞争充分，在跨国公司林立的市场生存，制定正确的市场战略和市场定位就显得尤为重要。