燃油附加费:“一元钱”带来的烦恼

2009年12月03日14:20  来源:《中国经济时报》

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  11月25日起,北京市出租对乘车超过3公里的乘客加收1元燃油附加费,这一元钱有没有起到补贴出租车司机的作用?收费的过程中是否存在着一些新的问题呢?

  “一元钱”的“来龙去脉”

  11月12日,北京市启动出租车租价与油价联动机制,当北京市93号汽油价格在4.26元/升不含至6.50元/升含区间变动时,由政府与企业向出租汽车驾驶员发放临时燃油补贴,减小油价波动影响;当北京市93号汽油价格在6.50元/升不含至7.10元/升含区间时,在由政府和企业发放燃油补贴的基础上,加收乘客1.00元/运次的燃油附加费;当北京市93号汽油价格超过7.10元/升时,按照程序研究调整租价,租价调整后取消燃油附加费。

  北京市现行93号汽油价格为6.66元/升,按规定可多收1元燃油附加费。的士司机告诉记者:“如果油价回落,这附加费就取消了;如果油价再涨的话,也会有相应的变化。”

  这一元钱的去向也成为市民关注的话题。记者了解到,燃油附加费是以乘客交付的方式直接补贴给司机。一位司机给记者算了笔账:按一天一个班算,一天十几二十个活,一个月下来有500元左右的附加费,用于补贴油价上涨的成本。另外,“份钱”还是每月5000元,没有变化。 
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(责任编辑:杜燕飞)
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