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成品油调价或被迫后延

调价窗口再次打开 市场油价已达峰值

本报记者 黄烨 发自上海

2011年03月22日08:24    来源:人民网-《国际金融报》     手机看新闻

  因为成品油变化率早早超出4%,市场中又出现了汽、柴油批发价几乎到顶的情况。日前有消息称,因为批发价到达峰值,江苏、浙江部分民营加油站取消了原先折扣甚多的优惠售价

  

  在日本9级强震及利比亚局势不断发酵的情况下,国际原油价格近几个交易日呈现“大起大落、宽幅震荡”之势。截至昨日晚间22点30分,市场“风向标”——纽约原油期货价格涨幅超过1%,在102.50美元/桶附近上下徘徊,且市场维稳百元的决心异常明显。

  对于中国市场来说,这意味着,在3月22日成品油调价窗口来临时,国内成品油又具备了国家发改委所规定的“22天”和“4%”的上涨条件。不过,相关专家昨日在接受《国际金融报》记者采访时指出,国内成品油价调整的日期和幅度或将延后,“一方面是因为纷扰不堪的全球经济环境,一方面是因为国内通胀预期仍非常强烈”。

  条件已备

  国家发改委上次调整成品油价是在2月19日。当时,相关部门将汽、柴油价格每吨均上调了350元,这让市场的焦躁情绪有所缓解,也进一步消除了市场中可能再现的“柴油荒”现象。

  但让分析人士没有预料到的是,距上次成品油调整不足10日,国际油价的变化幅度再次达到了4%之上。“这主要是因为,从今年2月底开始,中东局势就不断恶化,以致不断推高了国际原油的价格。”昨日,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对《国际金融报》记者表示,“短短20天时间,国际油价就上涨了20%左右。只不过,近期在日本强震这个短暂的利空因素作用下,国际油价才出现反复,并一度跌破100美元/桶整数关口。”

  “如果国际油价维持在高位震荡,国内成品油价必将到4%调价窗口的上方。”稍早前,息旺能源分析师廖凯舜同样对《国际金融报》记者表示,“一旦调整,也将是国内成品油年内第二次上调。”

  据息旺能源3月18日的监测数据,以2月18日为调价基准期,在连续移动22个工作日内,布伦特、迪拜、辛塔三地原油的加权平均变化率高达11.18%,已超出今年首次调价时的原油均价变化幅度。

  值得注意的是,正是因为成品油变化率早早超出4%,市场中又出现了汽、柴油批发价几乎到顶的情况。日前有消息称,因为批发价到达峰值,江苏、浙江部分民营加油站取消了原先折扣甚多的优惠售价。

  幅度有限

  “目前,达到调价窗口早已没有悬念。”林伯强对记者说,“但明天国家相关部门上调油价的可能性几乎没有。因为,根据以往国家发改委调价的历次经验,成品油上调往往都要延后数天,以缓冲市场的情绪。”

  “同时,成品油调整幅度也不会很大。”林伯强强调,尽管变化率高达10%之上,但调价幅度仍可能是“意思一下”,“具体可能为300元/吨左右。这仍然是因为国内强烈通胀预期的存在。尤其是今年2月,中国CPI增幅(4.9%)超过了市场此前的预期,且外部输入型通胀压力依旧很大”。

  廖凯舜也表示,2月调价时,相关部门只上调了350元/吨,折合到零售价,即上调0.25元/升左右,“而目前预计,一旦成品油上调,调价幅度可能跟上次差不多。调价时间则可能推至清明节前后”。

  与此同时,不断上涨的国内成品油价也让相关行业产生了变动。日前,南京市出租就上调了出租车起步价,上海、北京等地的出租车价格也面临调整。而昨日还有消息称,政府有关部门“已着手制定高油价时代的应对策略,甚至包括清理各地高速公路收费的动议”。

    《国际金融报》 (2011-03-22 第02版)

(责任编辑:聂丛笑)

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