北京购车“弃号”重新滚入摇号池 到期指标叠加到下月 (3)--经济频道--人民网
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北京购车“弃号”重新滚入摇号池 到期指标叠加到下月 (3)

2011年03月29日08:18    来源:京华时报     手机看新闻

  京通快速设公交专用道

  刘小明表示,目前社区通勤快车出行,还缺少公交专用道的路权支持。只有速度快了、准时了,同时保证舒适性,才能吸引车主放弃私家车出行,改乘公交进入中心区。

  为了让社区通勤快车快速出行,交通部门将在京通快速路试点施划公交专用道,主要供社区通勤快车使用。专用道将在高峰时段使用,共开设两条,分别施划在早高峰进城方向以及晚高峰出城方向。

  同时,其他既有公交线路只要中途不停靠,也可使用这些公交专用道。此外,一些大容量的单位班车,经备案后也可以使用公交专用道,以保证节约使用道路资源。

  目前该项工作尚在研讨中,计划4月中旬使用京通快速路公交专用道。

  五环外社区开行通勤车

  刘小明介绍,为了让居民拥有快捷、方便的出行条件,交通部门将逐步开通连接居住区和工作区的社区通勤快车,采用点到点的定制服务。刘小明透露,五环以外的社区都在进行精细化的调查。

  根据市交通委在通州区的调查,每天早晨7点到9点,从通州进城的居民多达9万人,其中6.7万人乘坐八通线,占全天通过八通线进城客流的44%。同在这个时间段,选择坐公交车进城的有1.5万人,但乘客普遍反映公交车太慢。另外还有1.2万人乘坐小汽车进城,平均每辆小汽车有1.3至1.4人乘坐,利用率不高。

  为了缓解地铁挤、公交慢、小客车使用率高的问题,本市将陆续开通一批通勤快车,票价预计五到六元。昨天,通州武夷花园和回龙观社区通勤快车已经开始试运行,围绕芍药居等地铁站周边的十条“袖珍”公交线路也已经开通。4月初,回龙观、通州将再开通一批通勤快车线路。

  停车费全部由财政回收

  刘小明表示,停车收费将实行收支两条线,所有停车费的收入,将全部由财政收回,政府再以购买服务的方式,向停车经营企业支付费用。这样可以确保停车费调整后,占道停车费用于城市基础设施建设和公共交通服务。

  从4月1日起,本市将试点停车电子收费,三环路以内的12个停车场共895个路侧停车位将实现刷卡停车,持有公交IC卡的车主可刷卡缴费,停车管理员使用手持POS机收费。刘小明表示,今年年底前,三环内所有占道停车位,都将实现电子刷卡收费。

  刘小明指出,目前,交通部门正在着力解决几个方面的问题:首先,是解决停车有位的问题,尤其是百姓居住区,晚上要有基本的停车位。各区交通委正和社区一起,对小区停车资源进行盘活,所有楼里地下停车位和社区内部停车位,都要充分用足。社区边上的道路,也要合理划分一些停车位,用于夜间停车。

  其次,是解决停车入位的问题,车主一旦驶入非法停车位,将会被交管部门“贴条”。此外,就是增加公共停车位和社区基本停车位。

  针对市民提出的“一些停车管理员只管收费,不见管理”的问题,刘小明表示,本市所有停车管理员将于4月1日起持证上岗。只有通过考试才能获得上岗证,市民遇到没有上岗证或者使用假上岗证的管理员,可以通过举报电话进行举报。
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(责任编辑:徐子涵)

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