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油价高 停车费高 购车税高 

香港市民如何应对出行“三高”?

本报记者 尹世昌

2011年05月03日08:06    来源:人民网-《人民日报》     手机看新闻

  5月2日,在香港成和道一家雪佛龙公司加油站,商家打出的普通汽油价格是每升16.47港元(以下简称“元”),油质更好的“白金”汽油则是每升17.41元。一位正在加油的市民对记者抱怨,香港的油价实在是太高了。

  不是买不起车,而是供不起车

  家住红磡的香港市民吴先生在铜锣湾上班,几年前他从美国回到香港工作。在美国时,家里有两辆车,现在他却每天乘坐公共交通上下班。

  吴先生给记者算了一笔账:在香港开车,每月的停车费要几千块,加上不断飞涨的油钱,居高不下的维修费、保险费,一个月下来,不计车辆折旧,开支就超过1万块了。而平日乘巴士或地铁上下班,有急事打的士,一月开支不过一两千块。而且,香港的公共交通方便快捷,即使高峰时段,路上也不堵车,车内也不拥挤。

  “香港的士目前的价格是前两公里18元,其后每200米收费1.5元,每等候1分钟也要1.5元。虽然比内地贵,但与美国比起来,实在是太便宜了,而且香港地方小,一般几十块就到了。”

  一位在金钟道上班的投行人士每天都乘地铁上下班。他告诉记者,自己每年固定收入有五六十万元,并非买不起车,而是用不起。导致费用节节高升的,正是不断高企的油价。

  跑马地一家停车场的管理员小赵说,停在这里的几十辆车,每天出行的不到1/3,大多数车主只是在周末开车出去。即使每天出行的汽车,也都是几位同事拼车,或者一家几口合用一辆车。

  一位内地派驻香港的工作人员告诉记者,由于香港油价太高,一些挂粤港两地牌照的车主,会利用周末去深圳加油。

  16元一升的油价中,含6元的税

  香港汽油价格之所以高,一个重要原因是高税率。香港海关的李玄基先生向记者介绍,汽油在香港海关的应课税品中属于碳氢油类,含铅汽油和无铅汽油每升分别要交纳6.82和6.06元的税。

  香港海关公布的资料显示,2008、2009和2010三个年度,海关碳氢油类收税分别达33亿、28亿和28亿元。

  埃克森美孚公司的庄婉仪女士说,香港的汽油完全是靠进口,所以价格与国际油价息息相关。石油公司决定汽油价格时,除了考虑国际油价,还会综合考虑运输费用、人力成本、房租成本等,这些都会体现在最终的汽油价格中。

  不开车,也受高油价影响

  普通市民并不关心汽油价格的涨落。记者在街头随机询问了几位市民,他们都表示对油价一无所知。“乘坐公共交通就很方便,从来没有考虑过购买私家车。”不过,即使乘坐公共交通,也还要受油价上涨的影响。

  提供公共汽车服务的香港九巴及龙运巴士,近日分别获准加价。从5月15日起,票价将有3.6%及3.2%的涨幅,据计算,市民日后每程车费要多付一角至两元不等,超过九成的九巴乘客涨幅不多于四角。即便如此,原本申请加价8.6%的九巴对涨幅被削感到失望,认为不足以弥补油价升幅。

  据李玄基介绍,包括九巴、成巴、龙运等在内的巴士公司使用的柴油都是免税的。而对于其他车辆,轻质柴油和超低含硫量柴油每升都要征收2.89元的税。

  高停车费加高购车税,阻滞购车热情

  高油价,再加上高停车费、高首次购车税,这些都阻滞了香港市民购车的热情。

  5月1日,跑马地一家小型停车场的管理员取下月租2600元的招牌,新招牌上的价格是“2800元/月”。“因为从‘五一’开始香港实行最低工资,业主人力开支增加,所以要求提价。”   

  停车场收费也不便宜,平日每小时20元,逢周六日涨到25元。管理员告诉记者,“如果开车通勤,在工作单位还要再租一个车位,一月下来,停车费最少也要6000元。”

  虽然香港以消费品免税而著称,但在香港购车必须承担沉重的税负。据了解,目前私家车的首次登记税实行阶梯税制,最初的15万元,应课税35%,其次的15万元,为65%,再次的20万元,为85%,剩余的应课税(即50万元以上的余额),则高达100%。   

  在今年的预算案中,财政司长曾俊华又建议增加私家车首次汽车登记税15%,该建议正在讨论之中。

(责任编辑:徐子涵)

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