为何汽车越洗划痕越多?揭开洗车行的“猫腻”--财经--人民网
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为何汽车越洗划痕越多?揭开洗车行的“猫腻”

2011年06月21日08:05    来源:《解放日报》     手机看新闻

  最近,有市民反映,自己的车被洗后,洁净度和光泽度却远不如前,而且随着洗车次数的增加,车表面的划痕数量也在增加。记者经过调查发现,洗车行业缺乏统一的管理和标准,问题层出不穷,应该引起相关职能部门的关注。

  干过洗车工、开过洗车店的周先生告诉记者,洗车不是这一行的主要目的,洗车是为了推销后面利润更大的汽车美容。“擦车子的抹布里加一点小细沙、循环用的水中含有部分杂质,这都是一些洗车行惯用的伎俩。 ”

  别看仅仅是一些小细沙,擦洗次数多了,就会在车上留下划痕,时间长了就会对漆面产生影响。这个时候,洗车店便会建议车主做抛光美容或打车蜡。相比十几块钱一次的洗车,动辄数百元的汽车美容利润要大很多,而且加上所谓高科技含量的产品,美容价格又能往上翻几番。

  洗车最忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉,而以含水蜡成分的洗车液为最佳。然而,周先生告诉记者,不少洗车店用的洗车液都是自己勾兑出来的。“洗衣粉加洗涤剂,再加些水,就变成洗车液。 ”这种洗车液对车身的漆面有腐蚀,时间长了,车身颜色会变暗,油漆会失去光泽。

  记者了解到,不少洗车行聘用的工人都是临时的,相关的培训更是缺乏。周先生告诉记者,有些洗车工连车子都没有摸过就直接上岗。

  据统计,目前国内专营和兼营汽车美容的企业约9000家,从业人员约15万,其中绝大部分都是无证经营。如此多的洗车店,到底谁来监管?出了问题找谁投诉?对于这些问题,记者在采访过程中发现,几乎没有人能回答得出来。记者查询发现,上海并没有专门针对洗车业的行业协会。与之相关的上海城市保洁管理处车容科则表示,该部门只负责作业场地规范,同时规范用水,监督洗车点对周边道路的环境影响,但并不会监督到洗车店具体的运行模式及运行方法。(徐蒙 梁建刚 实习生 周予心 顾梦荷)
(责任编辑:聂丛笑)

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