清理公路收费需要“壮士断腕”的勇气--财经--人民网
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清理公路收费需要“壮士断腕”的勇气

陈文广

2011年06月23日08:28    来源:新华网     手机看新闻

  近日,国家发改委、交通运输部、财政部、监察部、国务院纠风办联合召开全国收费公路专项清理工作电视电话会宣布,6月20日起,将在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作,切实解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等人民群众反映的突出问题。(6月15日《人民日报》)

  公众有关取消公路不合理收费的呼声已有多年,如今终于有了“高分贝”的五部委指令,让人们看到了解决问题的希望。然而,面对这样一个指令,很多人的第一反应却是担忧,有网络调查显示,近七成网民对此次专项清理工作能否取得效果表示怀疑,与此同时,全国清理收费公路首日即有媒体曝出4个收费站仍在乱收费,更有媒体直指清理道路不合理收费行动在各地遭遇阻力重重。

  不可否认,“贷款修路、收费还贷”的公路收费政策对于推动我国公路路网建设发挥了重要作用,也是当初国家财力薄弱特定国情下的选择。但是,当出现不少公路超期收费、通行费标准过高、物流成本高昂而引起群众意见较大的时候,不少地方还将“收费还债”当成公路“免责招牌”,这就显得很不合时宜了。

  高速公路不合理收费之所以屡禁不止,关键在于地方政府对公路收费有利益的需求和驱动,一些地方政府把收费公路当作“印钞机”舍不得放弃。一些部门和地方无视公路姓“公”的本质,面对上级部门的三令五申,依然我心我素,一方面降低了政府文件法规的公信力,另一方面也引发了层出不穷社会问题。想想,这些年被揭露出来的公路系统腐败案件还少吗?公路乱收费已经严重影响到经济社会发展的健康,是当机立断、毫不迟疑地将它清除掉的时候了。

  据了解,国家五部委将按照“政府负责、部门实施、依法清理、标本兼治、全面规范”的原则推进此次专项整治工作。由此可见,地方各级政府依然是整治工作的责任主体,只有地方政府拿出壮士断腕的勇气,舍弃自身不合理的利益眷念,并将其置于社会各界的监督之下,才能破除“政企不分”的机制弊端,还国家政策制度的刚性,切实维护好社会公众的合法权益。
(责任编辑:徐子涵)

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