京沪高铁开通将产生大量钟摆式客流--财经--人民网
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京沪高铁开通将产生大量钟摆式客流

2011年07月01日08:40    来源:中国新闻网     手机看新闻

  中新社北京6月30日电 (记者 周音)京沪高速铁路30日正式开通运营。专家认为,京沪高铁将会为旅游市场注入新的活力,使市民周末“跨省换城游”成为现实,产生大量“钟摆式”客流。同时,也将促进高铁沿线地区的消费、旅游产业的转变升级。

  京沪高铁开通后,北京到上海的最短旅行时间仅为4小时48分,比目前京沪间特快列车还要快9小时左右。对北京人来说,想去上海玩,就跟周末去远郊区县玩一样。对上海人来说,再来北京开会,可以早上坐车,下午赶会,晚上返回。

  可以预见,在促进经济增长的同时,京沪高铁将加速沿线人流、物流、信息流、资金流的流动,给人们的工作生活带来新观念、新理念,加快相邻城市的“同城化”,开创中国东部地区旅游新机遇。

  京沪高铁沿线分布着中国四大直辖市中的三个,省会城市两个,人口100万以上的大城市11个,面积占全国的6.5﹪,人口占全国的25.8﹪,国内生产总值占全国的40﹪以上,是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区。

  铁路专家表示,京沪高铁开通后,年输送旅客单方向可达8000余万人。这将从根本上缓解京沪沿线地区乃至中国交通运输的紧张局面,实现铁路与其它各种交通方式之间优势互补,提高交通运输系统的整体效率。

  修建一条铁路,带动一方经济。中国一条高铁的年运量是目前既有普速铁路的4-5倍,能够为工业化、城镇化加快发展提供强大的运力支撑。目前,中国50万人口以上的大中城市达240多个,各省会城市之间平均直线距离1500公里左右,这部分中长距离的客流主要由铁路承担。

  在京沪高铁沿线的24个站中,大多数是新建车站,其中滕州东、定远、丹阳北三个站,全部在县级城市。

  专家说,京沪高铁大动脉在县级城市落脚,对拉动当地经济增长十分有利,也更加彰显了京沪高铁作为黄金线路的价值。京沪高铁不仅为北京、上海、南京等大城市间架设起高速通道,对中小城市的“眷顾”更为明显,京沪高铁开通后,北京到沧州仅需要51分钟。可以预见,京沪高铁将成为拉动沿线经济带、经济圈、经济区快速发展的新引擎,为东部地区率先基本实现现代化提供可靠运力保证。
(责任编辑:徐子涵)

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