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日担心中国高铁申请海外专利

2011年07月01日08:51    来源:新华网     手机看新闻

  


  京沪高铁今天开始正式运营。在一直将中国高铁称为“中国版新干线”的日本,“京沪高铁将在美日欧等5个国家和地区申请技术专利”的消息让各界异常紧张。日本新干线运营商JR东海的社长山田佳臣29日在记者会上对此表现出“明显的不高兴”,称新干线技术是“日本汗水和眼泪的结晶”,并呼吁检讨中国高铁的“专利侵权”。这不是外国第一次指责中国高铁“偷技术”。中国铁道部官员29日说,我国高速列车的关键技术完全掌握在中国人手里,与国外无知识产权纠纷。

  日本《读卖新闻》29日以“日本警惕‘中国复制版铁路’”为题称,日本对“在日本新干线技术基础上发展起来的中国版新干线”的海外出口充满警戒,但是没有任何具体对策。报道称,十多年前,中国开始对日本的新干线技术感兴趣,但日本方面对于提供该尖端技术给中国一直持消极态度。2004至2005年,川崎重工等6家日本企业和中国制造厂商合作,向中国提供了以日本的新干线“疾风”为原型的120辆车,共计960节车厢。“中国高铁和日本的新干线外表一模一样,这本是象征着中日友好的技术支援。”文章还引述不具名日本国土交通省人员的话“十分不痛快”地说:“大家都不高兴,中国只是复制引进的车辆的技术,却说成是自己的技术。”《读卖新闻》称,但对只是车辆零部件制造厂商的日本公司来说,中国是重要的市场,他们不想无事生非,只能静观事态。日本新干线制造商川崎重工则表示:“不知道中国要对什么样的高铁技术申请专利,因此没有相关对策”。报道称,日本国土交通省28日宣布于7月1日新设国际统括官,负责新干线等基础设备的海外出口。“中国在海外承包的铁路项目进展速度快,车辆价格比其他国家低两成。如果取得高铁的海外专利,中国高铁的竞争力将更强。”

  日本《产经新闻》29日报道称,JR东海社长山田29日在记者会上被问到中国高铁在美国申请专利问题时“非常不高兴”。报道称,当时日本、德国、法国、加拿大4国向中国出售高速铁路技术时,规定技术只能用于中国境内,“中国高铁申请海外专利,可能引发多方对抗”。

  日本外务省国际报道官29日接受《环球时报》记者采访时说,如果确认中国在日本申请了技术专利,且有证据证明并非中国独创而是模仿了日本的技术,外务省会通过外交渠道向中国提出抗议。

  对于类似指责,中国铁道部运输局客专技术部副主任周力在接受媒体采访时表示,中国高速列车的自主知识产权,特别是关键技术的自主知识产权,完全掌握在中国人手里。据悉,中国正筹备在美国、日本、巴西、俄罗斯、欧洲5地申请京沪高铁21项技术的专利,正在和美国、俄罗斯、巴西等多国商讨展开高铁建设合作。

  一直试图打入国际市场的韩国高铁也对中国高铁戒心重重。韩国《东亚日报》29日称,韩国的高铁KTX去年3月正式运行后出现多次故障,韩国“应从政府和政治圈提高警惕”,摆脱“冉冉升起的中国”的技术追击。
(责任编辑:徐子涵)

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