“迟到的降费”难解高速公路高收费疑问--财经--人民网
人民网

“迟到的降费”难解高速公路高收费疑问

2011年07月04日08:12    来源:《中国青年报》     手机看新闻

  从7月1日起,首都机场高速公路的过路费终于下调了5元,且被明示改为单向收费。可在北京市的一些人大代表和专家看来,这是一场迟到的降费。多年前,他们就开始持续质疑首都机场高速公路超期收费。

  首都机场高速公路总投资11.65亿元,其中银行贷款7.65亿元。至2005年年底,已收费32亿元。在北京市批准的剩余收费期内,还将收费90亿元。上述信息,是审计署2008年2月发布的审计公告中披露的。

  投资11.65亿元,却要收费100多亿元。这是怎么回事?

  改变身份 延长收费时间

  多年来,不绝于耳的质疑、审计部门的数据,都不曾解决这条公路的收费问题。此次能够降费,在一些分析人士看来,不仅与民间不满有关,更与6月下旬交通部等5个部门联合下发的一份通知相关。这份通知说,将开展收费公路违规及不合理收费专项清理,坚决撤销收费期满的收费项目。

  严格说来,经过一次身份的变更后,首都机场高速公路并未达到收费年限。首都机场高速公路1993年投入运营,最早的身份是“政府收费还贷公路”。按照相关法规,政府还贷公路的收费年限最多为20年。可由于一系列不为人知的股权变更,首都机场高速公路的身份变为“经营性公路”,收费起始年不仅重头再来,而且收费年限一下变成了30年,要收到2027年。

【1】 【2】 【3】 【4】 【5】 

 
(责任编辑:聂丛笑)

手机读报,精彩随身,移动用户发送到RMRB到10658000,订阅人民日报手机报。
相关专题
  • 热点新闻
  • 精彩博客