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奥的斯公司回应“扶梯门”四大疑问

2011年07月07日09:07    来源:《新京报》     手机看新闻

  奥的斯公司,这个世界上最大的电梯公司为什么在中国频频出事?此前在上海、西安、深圳等地,奥的斯电梯、扶梯均有过逆行下滑和电梯门突然关闭,但未引起足够重视。这次,1死30伤的事件后,公众开始以审视目光关注这个电梯巨头。螺栓断裂是硬度不够,还是质量伪劣?扶梯逆行后,防止下滑的装置为何失效,而这个装置维保时又必须检查?为什么奥的斯在中国事故多于国外?疑问背后还有些什么,人们拭目以待。

  回应1

  螺栓断裂,是不够硬或不合格?

  暂无法核实螺栓自产还是外购

  经查明,“扶梯门”的直接原因是电梯的螺栓损坏,导致扶梯驱动主机发生位移,造成主驱动链条脱落,随后扶梯下滑。

  事故后,有网友质疑,厂家为控制生产成本,选用廉价零部件。

  7月6日,北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说,去年深圳地铁中的扶梯逆行下滑,也是因为螺栓断裂。他认为,这里存在两种情况。首先,应重新核算螺栓的强度。

  彭金声解释,强度不够,紧固性就不好,加上电机工作的震动,容易导致螺栓松动,并且断裂。

  彭金声说,如果重新核算,螺栓强度没有问题。那么螺栓的质量就可能有问题,采购了劣质螺栓,使用在扶梯上。

  昨日,奥的斯电梯(中国)有限公司公共事务部经理李明杰接受采访时表示,奥的斯电梯所使用的零配件,同时存在厂家自产与外购两种情况。一般来讲,电梯的关键部件由厂家统一采购,其它零配件向外购买。

  李女士表示,因为工厂下班,尚无法核实,导致此次事故发生的受损固定零件为厂家生产,还是购买而来。

  回应2

  保护装置失灵,为何没被检测出来?

  奥的斯负责维保情况还在调查

  昨日,记者查阅《北京市地方标准-电梯日常维护保养规则》,上面没有规定要对地角螺栓进行检查。

  但有专家介绍,扶梯中有个防止下滑的保护装置,它在维保范围内。

  许昌西继电梯有限公司工程师刘成辉解释说,如果保护装置启动,扶梯不会下滑。这个装置叫附加制动器。由于链条脱落,扶梯无法启动制动装置,但可以启动附加制动器,防止扶梯下滑。

  “这是保护电梯下滑的最后一道屏障。”刘成辉说。

  据刘成辉介绍,有可能因为该电梯连接逆转功能设施的线路坏了,导致附加制动器损坏,电梯未能及时“刹车”。

  “在每次维保工作中,附加制动器是必须要检查的。”刘成辉说。

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(责任编辑:聂丛笑)

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