我国公车采购青睐豪华进口车 去年花费800亿--财经--人民网
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我国公车采购青睐豪华进口车 去年花费800亿

2011年11月17日08:12    来源:《中国青年报》     手机看新闻

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漫画:沉石


  在持续两年多的高速发展后,中国汽车市场最近开始“冷静”下来。据全国乘用车联席会11月7日公布的数据,10月份中国汽车市场汽车销量为121.65万辆,环比下降7.6%,同比增长1%。

  与此同时,市场分化渐趋明显。在不少自主品牌陷入增长乏力时,进口品牌特别是豪华车品牌正稳健增长,在整体汽车市场的占有份额不断增大。

  中国汽车工业协会日前公布的全国海关统计数据显示,去年我国进口各类汽车81.36万辆,同比增93.3%,累计进口金额306.40亿美元,同比增99.7%。

  中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇指出,今年我国进口车销量仍将保持20%的增长速度,高于普遍预计的国产车增速。

  有业内人士指出,豪华进口车火热有很多原因,比如,国内富人数量快速增长,消费者偏好高档消费品,入门级豪华车价位越来越亲民等等,但有一个因素值得注意,即公车消费对豪华进口车的青睐。

  据南方网报道,去年政府采购汽车金额攀升至800亿元,占总采购规模的14%,平均年增速超100亿元。同时,超标购车等违规行为时有发生,“豪华公务车”更是频频被媒体和网友曝光。如媒体今年2月报道的宁夏财政厅斥资近900万元一次性采购25辆豪华奥迪A6,就曾一度引发社会热议。

  某网站汽车频道近日进行的在线调查显示,网友印象中最常见的公车品牌,奥迪的选择比例最高,占56.8%,其次是“大众”(29.6%)。“奔驰”和“宝马”分别有4.6%和2.3%的人选择。唯一的国产品牌“红旗”,只占6.8%。

  据新华网报道,中央政府采购网于2009年公布的“2009~2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单”中的38家汽车厂商,其中包括21家自主品牌企业,同时也包含宝马、奔驰等品牌。

  据中央国家机关政府采购中心有关负责人介绍,汽车品牌进入协议供货目录,只是一种供货资格,并不意味着采购单位就将实际采购该类车型。

  尽管自主品牌的车型大批进入政府采购目录,实际订单却没增多少。据媒体报道,众多走纯市场路线的自主品牌,如奇瑞、吉利、比亚迪等,很难在公务车采购倾斜中获得太多实利。以奇瑞为例,2009年奇瑞汽车在政府采购市场销售3400余辆,只比2008年增长0.4%,仅占2009年政府采购总量的约2.3%。

  据新华网消息,2009年国务院印发的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,公务用车向自主品牌倾斜,从2009年开始,各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。中央政府采购网发布的《中央国家机关汽车采购有关问题的说明》也明确中央机关汽车采购要进一步提高自主品牌汽车的采购比例。

  尽管如此,在一些地方的公务车中,自主品牌并未成为主流。有媒体曝光,机关公车数量与配置严重超标等现象仍然存在,某些地方甚至形成了非豪华车不坐、互相攀比的风气。

  

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(责任编辑:乔雪峰)

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