油价上涨致物流压力大 菜价再现"水涨船高"现象--财经--人民网
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油价上涨致物流压力大 菜价再现"水涨船高"现象

2012年03月23日09:32    来源:中国广播网     手机看新闻

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  据中国之声《全国新闻联播》报道,这两天,因油价上涨,各地快递、物流行业倍感压力,相继上调货运价格,本已平稳的菜价也再次呈现“水涨船高”现象。

  这几天,天津各个菜市场的蔬菜都有不同程度的上涨,刚买完菜的孙阿姨很无奈。

  孙阿姨:现在西红柿5块,以前也就3块,我们家人多,一家5口,一天买菜就得100左右。

  在位于天津王顶堤的红旗农贸批发市场,一位刚从山东运菜回来的批发商说,油价上涨让他的利润所剩无几。

  批发商:我从云南运货,运费涨到2万了。3300公里平常跑一趟一万一,现在一万八、一万九,那边的菜贵,运费也贵。

  批发商李经理常年从山东往河南运苹果,年后油价的三级跳,着实让他感觉吃不消,他粗算一下,每斤苹果的运费要增加7、8分钱,才能抵消油价上涨的新增支出。

  李经理:增加几百块钱,一般拉两千多件,去年一般四千三四,现在四千七八,增加有七八分钱吧,现在买苹果都赔着按自己了。

  油价上涨,很多对交通依赖性较强的企业,已经感受到成本增加的压力。我国最大的谷朊粉出口企业河南天冠集团每年出口谷朊粉4万吨左右,进出口处的一位工作人员说,油价上涨后,从南阳拉到东部港口,每吨运输成本增加了一百元。

  工作人员:影响大了,一吨上涨了100块钱,从南阳到港口,青岛、上海,一个月损失几十万。出口成本增加了。

  不少消费者关心快递费是否“跟风上涨”。记者今天咨询了顺丰速运、圆通等多家快递公司,他们均表示目前还未收到提价通知。

  快递工作人员:影响肯定是有的,利润肯定要降,顺风不可能涨价的。

  业内人士分析,陷入价格战的物流行业担心 “谁先涨价谁先死”,大多选择按兵不动。李辉是一家小型物流企业的负责人,面对油价上涨,他的公司只能苦苦支撑。

  李辉:现在运费提的话根本不可能,客户不接受,他们的利润空间也不是很大。

  业内人士称,面对高额的人力和油价成本,物流企业正在面临生死大考,今年部分快递和物流企业的利润率已经降到3%以下的历史低点,企业完全是依靠规模和订单数量在支撑生存。

  李辉:1000公里每个车次来回增加的费用就需要400块钱,一年这样公司损失50万元,我们就没有利润了。
(责任编辑:聂丛笑)

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