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  * 三天两夜的京津唐之行,从铁路科学研究院到高速动车组生产车间,记者在工程人员与技术人员的带领下,回顾见证了中国高速铁路的发展历程。从时速160公里到时速350公里,是开放的心态和顽强的自主创新精神造就了这条不平凡的发展之路。

  * 2008年9月1日,是京津城际铁路正式运营1个月的日子,对于这条凝聚着智慧与骄傲的“高速路”,普通乘客、铁路设计者和列车服务人员都有话想要说。

    京津城际铁路简介:今年8月1日开通运营的京津城际铁路,全长120公里,是我国第一条时速300公里以上的高速铁路,最高运营时速达到350公里。京津城际铁路投用了10组拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的国产CRH2-300型和CRH3型“和谐号”动车组,北京、天津间全程直达运行仅需30分钟。

    目前京津间每天开行60对动车组列车、其中47对本线高速列车,截至8月24日共发送140万人,本线高速列车运行正点率达到98%。

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建设者  京津城际是我们的骄傲

 

  我们的世界先进水平是全面的、系统的。京津城际快车高速动车组在安全性与舒适性上绝对领先。

  ——铁道部副总工程师 张曙光

  

  动车组技术的科研队伍是打破部门、行业界限,研究小组与生产组直接结合的“国家队”。

   ——北京航空航天大学原校长 沈士团

  工作累不累?答:还是很辛苦的。你觉得这车质量好吗? 答:没问题,那是相当的棒啊~

  ——高速动车组生产基地唐车公司铝合金分厂装配工 徐军

  从我们检测的结果来看,京津城际是目前国内甚至国际上状态最好得一条铁路。

   ——铁道科学研究院轨道检测中心 陈东生

乘客  这车很好,很圆满

 

  太漂亮了!真大!我专程赶过来看看新南站是什么样子的。

 

  ——正在北京南站内溜达的王大爷

 

  车的设备挺好的,车内的标记也清晰,挺人性化的,还有,在车上手机信号也很好呢!

——京津城际列车乘客陈女士

 

  速度真快,车里面很干净,比以前坐的火车舒服,希望下次还能坐一次。

  ——京津城际列车上的小朋友

 

  这车很好,很圆满!
 

——京津城际列车乘客王先生

  服务人员  旅客高兴  就是我最大的高兴

  作为铁路职工,能在车上工作很光荣,列车运营一月以来,我认为车开得是比较好的,服务也比较优质。希望大家在闲暇之余能尝试下这辆时速最高的铁路列车。
—— 北京客运段京津车队队长 张宏伟

 

  旅客高兴,就是我最大的高兴!
 

  ——天津火车站党委书记 吴玉成

 

  周末的客流是平时的几倍,但整体感觉还是比较有序,毕竟这个站比较大,空间也很宽敞。
   ——北京南站工作人员

 

  我们每天北京到天津跑3圈,能在京津城际列车上工作很自豪!
  —— 京津城际列车保洁员 齐丹

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来源:人民网-经济频道 (责任编辑:朱瑶)
 
 
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