港股直通车鸣笛 李兆基20亿港元抄底

2007年08月29日10:37  来源:东方早报

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  8月20日,国家外汇管理局宣布,允许个人直接购买海外证券,天津滨海新区的投资者可以在中国银行天津分行开设账户,买卖在香港上市的股票(即中行“港股直通车”)。受此消息刺激,截至本周一,香港恒生指数七个交易日累计上涨21.5%,国企指数上扬36%。昨天恒生指数小幅回调了0.91%。

  面对一路走高的港股,散户是否适合此时入市?机构对这一问题争论不一,香港两大富豪李嘉诚、李兆基的看法则更是堪称针锋相对。

  李兆基领衔“抄底”港股上演过山车

  或许是巧合。8月17日,也即外管局宣布上述消息的前一个交易日,有“亚洲股神”之称的香港巨富李兆基当天大举“抄底”,通过旗下投资公司兆基财经投入20亿港元,先后买入包括中国神华(1088.HK)、中国人寿(2628.HK)等在内的多家国企股。

  而8月17日正是香港股市盘中上演戏剧性“V”型反转的一天。当日恒生指数盘中一度急跌1300点,创下两年来单日跌幅最大纪录,不过,强劲买单随即杀入,一举收复1000点的失地,最终以下跌285点收市。

  此前,受美国次级信贷风波影响,恒生指数在7月26日创出新高后,连续17个交易日从23557点暴跌至19386点,跌幅接近18%。与此同时,国企指数从13593点跌至10253点,累计跌幅高达25%。

  “全球股市当中,中资国企股最值得买。”大举抄底香港股市的李兆基如是解释自己投资的理由。他指出,目前很多投资者抢购比H股贵很多的A股,说明了H股的投资价值。

  事实上,瞄准A股与H股价差的策略代表了当前“热钱”投资港股的典型心态。日前,A、H股价差连日收窄,自內地公布“资金自由行”政策以來,已大幅收窄至20%左右。

  港股市场中,两市价差较大的股票备受追逐。分析人士认为,由于不少H股较A股折让多于五成,短期内H股将继续吸引资金追逐,成为两地股民掘金的对象。

  香港备战前夜多空双方激辩

  事实上,外管局此次宣布“港股直通车”,本意是为了分流大陆股市,缓解A股市场高位压力。正如A股市场5000点之前上演的激烈的“多空之辩”,对于目前是否是投资香港股市的良机,各方存在巨大的分歧。

  作为悲观者代表,李嘉诚认为,美国股市正面对次贷危机,香港和内地股市升至高位,随时可能发生问题。李嘉诚警示投资者,无论长线短线均有危险,并呼吁股民切忌借贷炒股。

  李嘉诚是在8月23日在长和系业绩发布会上发表上述言论的。作为全球华人首富,李嘉诚预测股市走势一向很准。今年5月,当问及如何看待屡创新高的内地股市时,李嘉诚便预言,内地股市已经存在泡沫,呼吁股民要量力而为。时隔不久,惨烈的“5·30”便在A股上演。此次,李嘉诚看淡香港股市的言论始一公开,便纷纷被各大媒体引为财经版头条。

  而亚洲股神香港巨富李兆基日前的20亿巨额买单则代表了典型的乐观“唱多”派。作为中华地区及香港第二大富豪,李兆基的言行也举足轻重。两相对照,香港股市的未来变得“风雨飘摇”。

  全球亚洲首富与亚洲股神如针尖对麦芒的言论虽然极端,但或许可以反映股民内心的矛盾,稍有“风吹草动”,内心的天平便会摇摆不已。

  不过,相对于内地目前高达40多倍的市盈率而言,香港股市虽处高位,市盈率还是普遍低于内地。

  截至8月21日,香港主板市场1013只股票平均市盈率为17.77倍。而在内地A股市场和深圳A股市场的平均市盈率分别为56.24和66.87倍。换言之,香港股票投资风险远低于沪深两市。

  目前,香港方面已经做好了全方位“迎娶”内地股民的准备。作为香港业务试点的中银国际及港交所均在积极筹备。

  港交所主席夏佳理表示,正在加紧提升交易系统容量,相信政府会在天津试行一段时间后扩大试点的城市和银行。港交所行政总裁周文耀则称,现行系统可处理每日最多159万宗交易,相信可在未来数月提升至260万宗。中银国际投资服务部董事总经理黄仲文日前也告诉记者,与港股直通车有关的工作已经全部就绪,只待总部“一声令下”。(记者 王诚诚)

  (特别提示:本文内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。)

(责编:朱瑶)
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