央视曝光二级公路仍违规收费 司机不超载没饭吃 (3)--财经--人民网
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央视曝光二级公路仍违规收费 司机不超载没饭吃 (3)

2011年05月17日08:03    来源:央视网     手机看新闻

  在广州,华南快速一期自12年前开通以来,因为“收费太贵”而一直备受质疑。短短的15.6公里就要交20元过路费,堪称天价。 广州市政协委员韩志鹏说:“我们中国的高速公路平均是0.6元/公里,如果是西方发达国家大概是0.4元/公里,而在我们华南快线是翻倍了1.2元/公里,这的确是有暴利之嫌。

  从华快的中山大道站上,到黄埔大道站落,只得短短三四百米,居然收费3元。对此司机们非常气氛,一位司机说:“这么一段路才几百米,怎么这么贵呢?几百米三块钱。”不过收费站色工作人员表示:“这个我也不知道 ,物价局规定的物价局规定的,我们没有这个权力定价权的,你打电话投诉它。”

  对于路桥收费荣膺“最暴利行业”称号的消息,广大车主除了愤慨,更多的是无奈。一位车主说:现在上广深都开不到多大时速的50 60(公里),就到顶了,希望(收费)能调低点咯。”

  另一位司机黄先生说:“他如果收回成本了,还收费的话,你老百姓也没权利知道这些东西,目前不是很透明。”

  路政光罚款不开票 遭曝光后被开除

  面对逃不掉的罚款、遥遥无期的收费年限,司机们怨声载道,但为了生存,很多时候都忍气吞声。在过去一周的时间里,我们奔赴全国各地,针对在物流领域多年来沉淀下来的若干问题进行了曝光和梳理。大货车司机修车被罚600元,路政工作人员不开票就把钱收到了兜里,这样的事实让人愤怒的同时也引起了很多人深刻的反思。是什么原因造成了这样的结果呢?针对这些极端案例,我们的记者又进行了回访。4月22日,记者在鄂尔多斯坐上一辆开往河南西峡的大货车。中午12点多钟,大货车刚通过内蒙陕西交界的高速公路收费口就出了故障,停在紧靠收费口附近的休息区,下午1点左右,路政人员赶到,违规扣下了只有交警才有权扣留的行驶证,然后开始计时。司机询问执法人员,得到的答案是:“一个小时处罚300元。”司机表示要修几个小时,这本来就是设立的停车带,执法人员说:“得1000多元,就是这么个意思。那我不管。”

  司机怎么也搞不明白停在正常的休息地带为什么被罚款,他向相关部门电话咨询,但没人给他一个明确的解答。下午4点半,大货车还没有修好,路政人员再次赶来,要求罚款900元。路政人员说:“交600元也可以,不用开票 那也可以,我知道您也辛苦,我们回去也得跟领导说。”

  罚款不开票,是严重的违法行为。但记者看到,司机给执法人员拿出600元后,执法人员并没有开出任何票据,只是把驾驶证还给了司机,执法车就离开了。

  晚上12点,大货车修好后重新上路,司机百感交集,喜的是,修车12小时本该罚3600元,但只花了600元就摆平了,气的是,他始终不知道自己被罚款,是不是合法。司机气愤地说:“那只能是忍着气,忍气吞声没办法。”

  5月15日,在节目播出4天之后,记者再次来到拍摄地包茂高速蒙陕收费站,整整一下午,一直都没有看见交警或路政执法人员。在对过路的货运司机的采访中,记者了解到,这些司机时常会被罚款,而具体是什么原因,他们自己也不知道。在采访中,许多司机也发出疑问,抛开罚款原因不谈,单从权限范围来说,交警罚款理所当然,路政人员是否具有罚款权限呢?根据《中华人民共和国公路法》,路政人员具有向有关单位和人员调查、询问、取证的权力,而这其中,并没有提及罚款一项,那么,为什么在前次节目之中,路政人员却从在休息区修车的货运司机手中收了钱呢?带着这个疑问,记者找到了该路政人员所属辖区内蒙古高路公司鄂尔多斯分公司,见到了分公司经理曹袆旻。他对此解释说: “ 这个不是罚款,是补偿费”

  
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(责任编辑:乔雪峰)

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