宝马7系新车每天“发脾气” 多检测无果消费者想砸车--财经--人民网
人民网

宝马7系新车每天“发脾气” 多检测无果消费者想砸车

2012年01月07日09:45         手机看新闻

  • 打印
  • 网摘
  • 纠错
  • 商城
  • 分享到QQ空间
  • 分享
  • 推荐
  • 字号

  拥有一部豪华车,是很多人的梦想,但当你上百万的真金白银把一部宝马豪华车娶回家后,却发现它们有着这样或那样的质量问题,相信很多人都会气不打一处来。豪华车,在不少人眼中就是性能出众、质量可靠的代名词,若经常出现问题甚至无法解决,相信没有人会不愤怒,近段时间以来,有关“宝马X3熄火”召回事件刚刚平息,本刊记者就接到来自消费者的投诉,称新买的宝马汽车几天就出现严重的质量缺陷,而且售后技术也存在严重不足,严重威胁到消费者的人身安全。

  百万高端车成为了一个笑话?

  据消费者介绍,他于今年的五月份购买一部宝马(中国)汽车贸易有限公司生产的宝马740LI,可是开了不到一个星期就发现车子无法启动,车子的质量让消费者极为担心,“这个车子买了不到一个星期就开始发现无法启动的状况,于是我便拿去4S店去修理,可是每次拿去都无法检测出问题的所在,而车子无法启动的频率越来越多,我前前后后拿去浙江、福建宁德和福州的4s店去维修不下5次,他们始终检测不出问题,认为车子根本没问题让我拿回去,终于我在一次无法启动的情况下拨打了售后电话,售后人员看了以后终于承认车子确实存在问题,可是即使这样还是无法断定车子究竟是哪里出问题了,我就搞不懂了,这么大品牌的车售后怎么会这么马虎,我相信要不是他们亲眼见证车子问题,到现在为止还是以“没问题”结束检测,一百多万买的车子前前后后不停的折腾,直到现在都无法给我一个合理的解释,车子质量问题可大可小,也关系到我的生命安全,叫我如何能安心……”

  “宝马车在中国人眼里一直是高档、豪华、运动的汽车,刚去买车的时候是满心欢喜的。在4S店里销售人员介绍宝马车高品位、高品质、高性能、高科技还有极好的售后服务,原来这一切都是假的!因为车子一直经常莫名其妙不能启动,给我生活工作带来了严重的不便,甚至朋友在催促时我都不好意思告诉他们是我的宝马车发动不了了,这是个多大的笑话啊,而且出现的问题越来越频繁,要是在等红灯或者是高速休息站发生这样的事情,那不是很危险吗?”

  宝马(中国)公司公关部表示会尽快落实情况,可至今未有个合理的解释

  根据消费者反映的情况,记者于12月13日致函宝马(中国)汽车贸易有限公司,该公司的公关公司工作人员告诉记者将会对此事进行一个了解,可是多次沟通之后还是无法就此事给出一个合理解释。工作人员告诉记者,车子具体是什么问题,宝马公司位于福州的4S店的工作人员会和消费者进行联系和沟通,协商解决办法。

  消费者再诉宝马售后检测问题一拖再拖?

  12月19日,消费者再次给记者来电表示出非常的气愤,“宝马公司到底怎么回事,当时去取车时明明说好了,车子已经检测好了,只等上报总公司以后,给出个确定方案,是换部件还是软件更新,可是前两天打电话给我说车子又要拿过去检测,要再检测出准确的数据以后在上报总公司,到时候再给解决办法,那之前检测是怎么回事?车子检测一拖再拖,他们到底是何用意?没有想到这么大的牌子做事情如此的不负责任。我们又不是无所事事的人,年末将至,公司的事情一大堆忙的,哪有那么多时间让宝马随传随到,而且谁知道这个检测、上报还要需要多少时间,谁来赔偿这期间造成的损失啊……”

  2005年至今无数次质量问题被召回,涉及车辆不计其数

  在中国,宝马车主不缺钱,他们更在乎的是面子和时间。宝马车主由于一些质量问题和售后服务问题已经没有更多的时间和力气去周旋。随着中国宝马车主投诉增多的同时,宝马也在全球频频召回存在安全隐患的汽车。国家质检总局缺陷产品管理中心召回公报显示,从2005年初至今,宝马品牌(包括华晨宝马)在中国市场已进行了至少4次召回,涉及车辆不计其数,且大部分缺陷都存在重大事故隐患。

  2010年8月初,宝马德国总部发布消息称,将在全球召回500辆X5、X6车型,缺陷情况为刹车盘在极端情况下可能导致盘面破裂,这也是宝马在2010年两个月之内连续第三次的召回。

  2010年7月17日,宝马中国召回部分进口1系、3系车型共计135辆。缺陷情况为:座椅插头/安全带张紧器处的气囊线束连接不符合设计要求,线束连接处可能产生松动,造成气囊线束短路,导致前部侧向气囊或安全带张紧器在发生事故时失效,造成安全隐患。

  2010年6月25日,宝马中国还召回了刚投放的1694辆新款7系轿车。缺陷情况为:由于零配件材料原因,密闭油箱中的一个油管接头有可能因连接力变弱而在连接处脱落,导致无法正常向发动机供油。如果发动机因该缺陷无法供油,可能导致发动机无法启动,或在行驶途中产生熄火现象。

  2009年油管接头可能将脱落宝马召回1694辆新7系轿车。

  2008年涉及3系、5系、X3宝马召回20万辆气囊问题车。

  2006年7月17日,宝马召回在中国市场销售的7系、6系和5系车型共计2131辆。缺陷情况为:汽车的后减震器金属衬套与下橡胶支座之间的连接可能不符合严格的质量标准。因汽车的行驶里程和使用条件而异,可能导致橡胶支座与减震器完全脱离,致使车身直接落靠在相应后轮上,有发生失控的危险。同一时间段,华晨宝马针对531辆5系存在的同样问题,向国家质检总局递交了召回报告。

  2005年1月4日,华晨宝马还召回520i和525i轿车共1685辆。缺陷情况为:乘客进出车辆时对座椅产生的外力施加到前排座椅靠背加热装置上,可能会导致靠车门一侧的加热器导线损坏。因而当打开座椅加热器时,损坏的导线会造成该区域加热温度过高,达到难以接受的程度。

  一个品牌要想立足,过硬的质量、真诚的售后服务一个都不能少

  看看近年来接连不断的宝马事件和质量问题,我们不禁要问,一个世界品牌到了中国竟然成了如此的劣质产品。这个品牌还值得国人垂帘吗?不禁让人打了个问号?

  质量是取胜的前提、而售后却是赢得市场的关键。面对如今的汽车行业激烈竞争,一个品牌要想立足,过硬的质量、真诚的售后服务一个都不能少。发展是企业的根本道理。在发展的道路上,企业不进则退。从产品的推陈出新、新市场的开拓,到建立稳固的顾客群体和争取更大的市场份额,一个大品牌的风范,应该是出现质量问题的时候,能够正视问题、解决问题,而不是想方设法掩盖真相,甚至敷衍消费者。消费者不仅在意自己的经济利益,而且要求明白消费,出现质量问题后,给消费者一个明确合理的解释,而不是不闻不问。成功的商誉来自来自员工和售后人员的诚信与周到的服务,顾客对产品的喜爱。商誉得之不易,毁之却易如反掌。希望宝马(中国)有限公司能够珍惜这得之不易的商誉,以实际行动塑造良好的企业形象。

  正当记者截稿之日,消费者致电记者,车子已经在维修了,宝马公司给换了一个新的部件,至于新换的部件是否会出现之前的问题要使用后才能知道。为此,记者也将会对此事进一步关注。(来源:千龙网)

(来源:Xinhua)

  • 打印
  • 网摘
  • 纠错
  • 商城
  • 分享
  • 推荐
  • 字号
手机读报,精彩随身,移动用户发送到RMRB到10658000,订阅人民日报手机报。
浏览过此新闻的网友还阅读了以下新闻
  • 热点新闻
  • 精彩博客