曾庆洪谈各地造车热:广州的成功并不好复制--财经--人民网
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曾庆洪谈各地造车热:广州的成功并不好复制

2012年03月06日21:17  牟修锐       手机看新闻

全国人大代表、广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪做客“中经在线访谈” ( 摄影/王耀峰)

中国经济网3月6日讯(牟修锐 报道) 经过十几年的发展,广州从一个一度想放弃汽车工业的城市,成为今天和上海、长春、武汉并驾齐驱的重要汽车基地之一,这种经验能否复制到其他城市,尤其在今天各地热衷于引进汽车项目的情况下?全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪今天做客中国经济网访谈时表示这并不容易,“汽车工业确实不好搞。” 点击进入访谈专题>>>

曾庆洪介绍,广州标致是我国起步最早的合资企业之一,然而由于双方合作方向不一致,加上市场有限,双方不得不以“分手”告终,成为一个失败的合资典型。“说我们曾经‘死’一次更真实。”

而广汽在1998年与本田合资,则被曾庆洪称为广州汽车工业的转折点,得益于天时地利人和。“刚好那几年汽车工业发展比较快,开始进入高速发展时期。我们的地理位置,包括港口,火车等等物流方面,还有基础设施,以及华南这个大市场,都是优势。同时,广州是改革开放的前沿城市,人的观念意识也比较接近海外。我们跟合资外方和内部,都是包容的心态,这是广州汽车这几年发展的主要因素。”

汽车产业是关联度非常大的产业,包括上游的配套,包括技术、人才等等,“我们深有体会,汽车工业确实不好搞,也不容易搞。”曾庆洪感慨:“天时地利是比较难复制的,去西部可能成本低,但是配套物流成本不一定能跟得上。比如,广汽跟菲亚特合作,出于教育、环境、交通等问题,大家不愿意去海南,所以很难吸引到技术人才。”

(来源:中国经济网)

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