共产党新闻强国社区强国论坛强国博客人民播客掘客|科学发展观中国人大中国政府中国政协中国工会中国妇联
                                              

国土部官员称房地产行业没有过剩 房价还要再涨

  国土资源部规划司司长董祚继在会上回答记者提问时表示,目前房地产行业总体上没有过剩,否则房价不会上涨,还有那么多人需要房子。从这个情况来看价格还是要上涨的。

  董祚继表示,从长期来看,我国正处于加快发展的过程中,土地日益稀缺,从这个情况来看价格还是要上涨的,任何人没有办法进行抑制。但是应该通过税收的措施,把土地增值返还给社会,这是解决问题最终的目标取向。[全文]

  相关阅读:[网评:“房价还要涨”的潜台词是什么?] [房贷"优惠门"一日三惊 购房者呼吁"给个痛快"]

 如何看待出租车租价油价联动

    成品油价上调的靴子上周刚落地,其冲击波就迅速传导至出租车行业。北京、上海等地相继宣布启动运价联动机制,武汉也召开了听证会。而更多的城市正在酝酿如何解决油价上涨给从业者带来的压力。那么,油价联动能否解决行业问题,社会各方又如何看待。

  针对出租车租价与油价的联动,相关专家在接受记者采访时表示,这并不是提高出租车行业抵御风险的能力与促进其健康发展的好方法,更多地还应该是通过市场的方法来解决。
[全文] [北京出租车开收1元燃油费背后的大问题]

 人民日报:山西煤炭重组不是国进民退

  一场肇始于今年初的“煤炭整合风暴”,把山西推向舆论的风口浪尖。对于这个煤炭资源大省的艰难转身,人们寄予厚望;而面对这场史无前例的煤炭资源重组整合,也有不少“另类”解读:“山西再无煤老板”,“山西煤炭业国进民退”,“3000亿元煤炭业民资流向股市楼市”……

  “小煤矿退出,并不意味民营资本从煤炭产业的退出。”山西省社科院副院长潘云说,社会上所传山西整合重组大搞“国进民退”的说法是不准确的,应该是“大进小退”、“优进劣退”,这样做,更有利于优质煤炭企业做大做强。[全文]

 贸易战:美国在“摇旗”多少国家跟着“呐喊”?

   油井管案、轮胎特保案硝烟未尽,钢铁行业纷争又起。美国对中国举起“贸易战”大旗,短短一个多月时间,欧盟、阿根廷相继发难。据悉,今年10月6日,欧盟部长理事会发布公告称,裁定中国输欧无缝钢管对欧盟产业构成损害威胁,决定征收17.7%至39.2%的最终反倾销税,并于11月2日做出裁决。阿根廷亦启动相关调查。

  中国早已成为国际贸易争端的靶心,截至2008年,中国已连续14年成为遭遇反倾销调查最多的成员,连续3年成为遭遇反补贴调查最多的成员。中国在这轮贸易保护主义风潮中也是最大的受害者。据伦敦经济中心的数据,目前各国政府正在计划、或准备实施的贸易保护措施还有134项,其中77项针对中国。[全文]

 美联突然关闭 民生银行8.87亿元投资或打水漂

  民生银行赴港上市之际,初笔海外投资却遭遇“滑铁卢”——美联银行被关闭,这对民生银行是个打击。8.87亿元的初始投资或将打水漂,民生银行账上剩余6300万元也将可能全额计提损。

  民生银行投资美国联合银行控股公司(UCBH)的计划无奈落空。根据该行今日公告,美国联合银行(UCB)由加州金融管理局关闭,被美国联邦存款保险公司(FDIC)接管。民生银行称,UCB关闭可能导致民生银行对美联银行的投资存在投资损失风险。但公司已确认减值损失8.24亿元,该事项不会对经营及利润造成重大影响。
[全文]

 明年铁矿石谈判外围战开打 力拓暗示涨价30%

  尽管2010年铁矿石长协谈判开战尚未正式开始,但三大巨头已经在谈判外积极布局。近日在伦敦、悉尼同时举行的2009年投资研讨会上,力拓铁矿石部门CEOSamWalsh在回答投资者提问时表示,中国现货价格已经高出去年基准价格27%,这一事实将成为明年谈判的基础。

  这个信号再度印证了早前有关三大巨头要求铁矿石谈判涨价30%的说法。除了中国巨大的钢铁产能和铁矿石需求,从目前不断被拉涨的现货矿价格和海运费,已经可以清晰看出三大巨头对中国现货市场强大的操控力。[全文]

 宝钢武铁千万吨项目搁浅 钢铁产能困局难解

  宝钢集团和武钢集团正在广东湛江和广西防城港准备建设两个千万吨级的钢铁生产基地,都在等待政府部门的正式批准,不过日前中央管理部门明确表示,这两个项目需要“暂缓启动”。

  本来,这两个项目获批已经被认为是板上钉钉的事,但是国家发展和改革委员会产业协调司巡视员熊必琳在不久前的一次新闻发布会上表示,目前钢铁产能过剩已是不争的事实,再次给投资企业和当地政府泼了一盆冷水。在媒体的解读中,这两个项目是被“暂缓启动”或“搁置”。
[全文]

 燃油附加费终复征 航空公司不约而同选最高标准

  业界盛传的复征国内燃油附加费一事终于尘埃落定。国家发改委和民航总局公布的燃油附加费征收新政策从11月14日起开始执行,由现行统一收取标准,改为航空公司联动机制。根据新政策,燃油附加费以航线为单位、区分长短航线分两档定额计算。

  11月14日,记者从东航、南航、海航、上航、深航、厦航、川航等多家航空公司了解到,这些航空公司从11月14日零点起开始征收燃油附加费,其标准都不约而同设定为800公里(含)以下航线每位旅客征收20元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客征收50元燃油附加费,均参考了国家发改委公布的上限。
[全文]

 专家支招:富二代可控制企业但不管理企业

    前几日,苏州一位“富三代”宁愿断指也不继承家族企业的事件经本报连续报道后引起很大反响,家族企业也成为近期各大经济论坛上讨论的热门话题。14日,“中国企业管理大师”郭凡生来宁参加太湖论坛时表示,其实“家族企业”不是落后的代名词,只要控制得当,完全可以消除这种“富二代”、“富三代”不愿子承父业或者无能力继承父业的烦恼。

  郭凡生认为,其实“富不过三代”是一种正常规律,“富二代”、“富三代”不具备做企业家的素质或者兴趣也很正常,所以家族企业在经营上要社会化,也就是说家族控制企业,但可以请总经理来经营企业,采用股权激励机制使其与家族能同心做好企业。
[全文]

马云为中小企业疾呼:他们只要5万美元贷款

   “我强烈要求政府和银行共同推出新举措,建立一个新金融基础设施,让仅需5万美元资金的数百万家小企业真正受惠。”11月12日,在新加坡举行的2009年亚太经合组织(APEC)首脑会议上,阿里巴巴集团主席兼董事局主席马云在会上高调呼吁:政府和银行应该给予中小企业更多的关注。

  全球金融危机爆发以来,各国政府和金融机构都在为市场提供积极的刺激举措,或者是海量注资、提振市场信心,或者是宽松的货币决策提供充裕的市场流动。不过,在马云看来,政府银行的刺激措施,要想最有效地发挥作用,应该直接的指向中小企业。[全文]

上投摩根:明年中国市场或可期待“坐享其成”

   明年中国就整个大架构来说,将可能实现四个字———“坐享其成”。与2003年的情况有很大差别,这波景气复苏是从新兴市场上来的。从股市来说,中国市场在去年10月份的时候最早见底;从经济恢复的力度来说,也是新兴市场最好。

  接下来过渡到成熟市场,全球经济恢复平稳增长的话,外部市场将带动中国贸易顺差恢复增长,对GDP产生正的贡献,即使不考虑国内的消费以及投资拉动,中国也能够从外需增长上“坐享其成”。[全文]

“老鼠仓”里捉鼠应引入第三方调查

   以往证监机构对基金行业进行检查时,往往是先让基金公司自查,因此在证监机构介入检查之前,基金公司一般都做足了准备。深圳证监局突然袭击似的检查并不多见,这让基金从业人员颇受震动,也可从中看出监管部门整顿市场的决心。

  不过,要想肃清基金老鼠仓行为,仅仅依靠证监机构自揭家丑的勇气和决心显然还不够。证监机构是基金公司的行业监督部门,两者关系“暧昧”,不少基金公司高管都有在证监机构工作过的背景,基金公司之所以青睐拉这些人入伙,原因不言自明。因此,追查老鼠仓,引入第三方调查是很有必要的。[全文]

来源:人民网-经济频道 (责任编辑:贺霞)
 
 
您的留言
内容:
请您注意
1.遵守中华人民共和国有关法律、法规,尊重网上道德,承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
2.人民网拥有管理笔名和留言的一切权力。
3.您在人民网留言板发表的言论,人民网有权在网站内转载或引用。
4.如您对管理有意见请向人民日报网络中心留言板管理员人民日报网络中心反映。
人 民 网 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright © 1997-2007 by www.people.com.cn. all rights reserved
ml>