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周边国家态度复杂 中国规划了哪些国际铁路? (3)
  2006年04月12日15:12 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
  周边国家态度复杂

  专家指出,之所以传出中国要修建跨国铁路的说法,一是与中国和外界交往的形势相关。中国人民大学国际关系学院教授时殷弘说,随着中国与周边国家关系的改善,经贸交往日益增多,落实国际铁路之类的设想是一种趋势。

  二是与近些年亚洲修跨国铁路的呼声不断高涨有关。与欧洲相比,亚洲的铁路网极不完备,这是因为亚洲的地形极为复杂,国家之间的历史纠葛也相当纷繁,彼此之间的政治、安全互信度还不充分,亚洲的陆路交通还是以各国国内的公路、铁路网自成体系为主。

  邻国对与中国的跨境交通合作态度不一。缅甸媒体上几乎看不到把铁路与中国连起来的消息。哈萨克斯坦则热衷于与中国的铁路合作,今年3月底哈萨克斯坦运输通信部部长马明率团访华,双方签署了《关于发展中哈两国铁路合作问题的会谈纪要》,两国还成立有中哈铁路合作分委会。4月7日,哈萨克斯坦政府决定改造与中国接壤的一段铁路。此外,哈萨克斯坦政府正倾力筹建一条新的欧亚铁路通道。这条路从中国东部沿海向西经新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦境内,再横穿哈全境向西至里海的阿克套,然后转南进入土库曼斯坦,通过伊朗和土耳其,经博斯普鲁斯海峡铁路与欧洲铁路对接。

  对哈萨克斯坦的设想,俄罗斯有自己的想法,提出了要建设连接韩国、朝鲜、中国和俄罗斯的战略铁路构想。俄罗斯对亚洲铁路网的建设非常热心,4月7日,俄罗斯外交部副部长雅科文科表示,俄罗斯一贯支持在亚太地区建设先进的交通体系,同意俄罗斯交通体系与亚太地区交通体系实现一体化。

  对于将中印边境铁路连接起来的设想,印度与中国接壤的边境地区如锡金邦和西孟加拉邦大都持欢迎态度。锡金邦首席部长积极努力,想方设法使这一设想变成现实。他几次向中央政府提出请求,加大该地区基础设施建设,为将来铁路的开通做好准备。西孟加拉邦首席部长对此通道也极为关注,希望把该邦的西里古里作为铁路线上的货物中转中心。与地方政府和商界的热情相比,印度中央政府和军方则态度谨慎得多。据尼赫鲁大学国际关系学院一位教授透露,中央政府心情比较矛盾,既想通过这条线路振兴东部和东北部地区的经济,但同时担心这条线路带来的价廉物美的中国商品影响印度的中小企业。印度军方则认为,一旦开通这条铁路线,在非常时期中国军队便可以长驱直入,对印度国防安全造成威胁。

  专家指出,设想中的国际通道所连接的周边国家经济实力大多有限,要和中国配合修互联的国际铁路,存在不小的困难。由此看来,中国修国际铁路确实还需要很长的时间来酝酿、磋商、谈判。
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来源:人民网-环球时报 (责任编辑:陈玉川)
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