亲历60年:三代民航人见证民航三步曲

  

记者  白天亮

2009年08月17日07:33  来源:人民网-《人民日报》

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  杨明明和王甜甜。
  张 敏摄

  制图:宋 嵩 制表:李仕权

  外祖父杨禧涛

  建机场 从无到有

  1949年11月9日,“两航”起义,周恩来总理随后在北京饭店宴请了起义的全体人员,“我的父亲杨禧涛就是其中一员”。提到这段历史,中国国际航空公司退休干部杨明明很自豪。

  祖国的辽阔天空敞开怀抱欢迎这些血气方刚的年轻人。他们也以百倍的热情投入到新中国民航建设中。作为技术骨干,杨禧涛先后参与了太原飞机修理厂筹建、天津张贵庄机场改建和首都飞机修理厂的始建。

  从简陋的张贵庄机场到北京西郊机场再到现代化的首都机场,从活塞式发动机、螺旋桨式发动机到新式的涡轮式发动机,见证着新中国民航从无到有、从小到大。

  女儿杨明明

  买机票 从难到易

  上世纪80年代初,首都机场那座为国家服务了22年的苏式候机楼被新建的1号航站楼取代,杨明明来到国航工作。

  “最初常有人托我买机票。因为航班少,买票还要开介绍信,普通百姓难得坐一回飞机。后来民航加快市场化改革,航空公司多了、航班也多了,打个电话机票就能送上门来。”

  外孙女王甜甜

  电子化 从慢到快

  2003年,杨明明的女儿王甜甜穿上了国航漂亮的制服,成为家中第三代民航人。

  “过去地面服务都是手工操作,现在全部电子化。过去机场人少、外国人更少,现在通航全球100多个城市,世界各地的乘客络绎不绝,地服人员也要会说外语,而且还不止一种外语。”杨明明感叹,现在的工作她们那一代干不了,“薪火相传,要靠新一代续写辉煌了。”

(责任编辑:庄红韬)

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