国内首条单体规模最大高性能碳纤维生产线投产

伴随中国制造2025规划的实施，工业形态从劳动密集型开始向智能制造转变。中安信则通过多年的技术研发，突破国际技术封锁，取得了核心技术。8月8日，“起航 引领 颠覆---中安信碳纤维项目投产座谈会”在河北廊坊举行。作为国内首条单体规模最大的高性能碳纤维生产线，该项目建成投产将打破多年来的国际垄断，为我国碳纤维行业赶超国际先进水平奠定坚实基础。

座谈会现场

据了解，中安信碳纤维项目总投资50亿元，占地680亩，将分两期建成年产15000吨原丝、5100吨碳丝的高性能碳纤维生产基地，项目全部采用国际领先的干喷湿纺工艺，处于全球碳纤维行业领军地位。其中本次建成投产的一期项目单线年产5000吨原丝、1700吨碳纤维，是我国单体规模最大的、具有国际先进水平的高性能碳纤维生产线。一期项目的投产将助力康得集团和康得新集团打造世界领先的碳纤维轻量化生态平台，为康得新的业绩和市值增长提供新的源动力。

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康得集团、康得新集团、中安信科技有限公司董事长钟玉

领先技术 打破发达国家技术封锁

记者在参观厂区时了解到，美国和日本等世界主要碳纤维生产国对中国实行碳纤维禁运及严格的技术封锁政策，而历经50多年的研究和发展，我国的碳纤维产业总体水平还比较落后，无法与美日竞争。另一方面，我国碳纤维市场不断地扩大,据中国产业信息网发布的《2016-2022年中国碳纤维市场运营态势及发展前景预测报告》显示， 2015年，我国碳纤维需求量大约是1.5万吨；到2020年，将达到2~3万吨。但目前，我国碳纤维自给率只有20%左右，对外依存度高达80%，而用于航空航天的高性能纤维在进口方面受到严格的限制。

中安信董事长钟玉在讲话时表示，碳纤维是世界公认的新材料界“皇冠上的明珠”，但由于种种原因，中国在碳纤维产业领域一直与国际存在较大差距。在各级政府、科研院所及合作伙伴等社会各界的关心与支持下，中安信人历经5年的奋进拼搏，建成中国首个具有国际先进水平的碳纤维生产基地。该项目的建成投产，将打破多年来发达国家的技术封锁。

抓住机遇 打造碳纤维轻量化平台 

汽车轻量化为碳纤维带来了巨大的市场空间，其中尤以新能源汽车对碳纤维的使用需求最为迫切。作为汽车工业的未来，新能源汽车目前却面临续航里程短的瓶颈，因此汽车的轻量化显得尤为重要。生态平台将为全球的整车企业提供从轻量化设计、研发、样件试制、检测、小批量生产到大规模供货的一站式整体解决方案。据悉，目前，平台核心企业康得复材已与包括北汽、蔚来汽车、上汽、广汽、长安汽车等14家整车厂商形成战略联盟，建成了具有合作共赢特色的商业生态平台，共同推进新能源汽车产业加速发展。

据了解，本次投产的中安信碳纤维项目将为生态平台提供关键的原材料。康得新与德国慕尼黑工业大学共同建立康得新欧洲复合材料研发中心，为碳纤维的应用持续提供最新技术，同时这个研发中心还是碳纤维产业国际市场开发的平台、轻资产的盈利中心和产业投资平台，为碳纤维及部件开发国际市场，为全球客户开发工艺、设备及产品实现盈利，为碳纤维轻量化生态平台整合欧洲人才、技术及产业，带来技术、渠道、市场、品牌和业绩 。

活动现场