波音空客角逐中國單通道飛機市場--中國民航新聞網--人民網
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波音空客角逐中國單通道飛機市場

2011年05月20日10:05         手機看新聞

  針對中國銷量最大的單通道飛機市場,全球兩大飛機制造商波音、空客展開新一輪競爭。

  5月19日,接受記者採訪時,波音民機集團中國區市場部市場總監蔣耘透露:“對於公司737系列機型未來的戰略,我們目前有三種方案。首先是繼續改進現有的737,進一步提高其運營效率。其次是通過更換現有的發動機,提高737飛機的效能。第三是看市場需求,是否需要研制新的737飛機。”

  根據波音公司的規劃,到2015年前,暫時不會有新的737替代機型進入市場。但是公司計劃在2011年中期到2012年早期,對現有737系列飛機發動機進行改進,以實現節省油耗2%、降低碳排放等功效。

  在737系列機型中,波音表示,未來有意在中國加大737—900系列的銷售,主要是針對目前北京、上海、廣州等大型樞紐機場擁堵現象。

  蔣耘表示:“我們在市場調研中發現,對於首都機場(00694.HK)、上海機場(600009.SH)這樣的繁忙樞紐機場,國航(601111.SH;00753.HK)、深航、上航去年的平均客座率都超過了80%。一般,當客座率超過75%的時候,就會存在溢出現象。為此我們建議航空公司,若採用737-800機型執飛,當客座率超過80%時,可考慮更換成737-900機型。既能提升航空公司的創收空間,也能滿足其運力及市場的匹配。”

  記者獲悉,目前,737-900系列飛機除了深航訂購5架外,尚無新的航空公司訂單。截至3月底,737—900系列的確認訂單為15架,新增的航空公司客戶包括土耳其航空公司、大韓航空公司等。

  蔣耘建議:“公司非常希望中國的航空公司能夠調整機隊結構。我們認為,737-900的訂單是解決擁擠中國國內大型樞紐機場擁擠的快速方式。從長遠來看,我們也對未來中國國內航空市場的高頻率和高密度進行分析。最大的趨勢是航空公司對座位數的需求不斷上漲。”

  根據波音的數據,目前全球新一代737飛機的確認訂單大約有5755架,涉及128家航空客戶,已經交付的飛機訂單為3591架。目前在中國的737系列飛機訂單數為433架,其中已經交付的285架,未交付的148架。正在中國運營的737系列飛機約有537架,其中運營最多的是737-800系列飛機,約為389架﹔其次是737-700系列飛機,約為143架﹔此外是737-900飛機,約為5架。

  增加產能,是波音適應市場、應對競爭的主要方式。

  按照波音計劃,目前737系列飛機的月產量約為28架,到2012年,這一數字將增長為每月32架左右。

  波音737系列飛機目前是中國市場銷售規模最大的機型,其直接競爭機型為空客公司生產的A320系列飛機。更換發動機、擴大產能,是這家公司採取的戰略之一。

  5月19日,空客公司宣布,2015年10月,為A320系列飛機推出的新型發動機將正式投入運營,以使飛機油耗降低15%,並將每年減少碳排放3600噸。

  A320飛機系列產能將進一步擴大。到2012年第四季度,A320飛機系列月產量將提高到42架左右。今年8月,該系列飛機產量將增加到每月9架,並於2013年第二季度增加到月產10架。截至目前,空客320系列飛機的月產量約為36架。

  空客公司機型項目執行副總裁湯姆.威廉姆斯向記者表示:“目前A320系列飛機的儲備訂單超過2300架。我們需要增加產量,以滿足客戶強勁持續的需求。”

  根據空客提供數據,2010年,空客共交付飛機510架,其中約79%為A320系列飛機。截至目前,空客向全球交付A320系列飛機超過4600架,用戶超過330家,全球確認訂單總數超過7000架。截至今年4月底,空客在中國運營的A320系列飛機大約有565架。(記者 馮青)

  來源:《財經網》
(責任編輯:王蕾)

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