“飛行模式”疑為商家噱頭 乘機應關閉手機--中國民航新聞網--人民網
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“飛行模式”疑為商家噱頭 乘機應關閉手機

2011年05月23日16:19    來源:《新聞晚報》     手機看新聞

  “我已經將手機調到了‘飛行模式’,而且在購買手機時銷售人員明確表示在這種模式下手機將不會發出或接收任何無線電信號,為什麼乘務員一定要強制關機?”不少人都有此困惑。事實上,“在飛機上關閉手機”為強制規定,違者或將被處2000元罰款,調至“飛行模式”也不例外。另外,目前手機行業並無關於 “飛行模式”的行業標准,且“飛行模式”也未得到航空部門的認可,這僅是手機商家的噱頭而已。

  日前,一乘客在從大連飛往上海浦東的航班上拒絕關閉手機,而是將手機調成“飛行模式”后使用,最后被罰款2000元。此事引起了廣泛討論:既然“飛行模式”無用,為何手機廠商還要設計此項功能?

  手機的“飛行模式”又叫“航空模式”、“航班模式”。在“飛行模式”下,手機所有的無線電連接都會關閉,無法接收任何信息與電話。經常需要趕赴各地出差的程先生告訴記者,他購買手機時,銷售人員曾說開啟“飛行模式”后,手機可在飛機上使用,然而飛機上乘務員又會要求乘客關機,這讓他非常不解。“消費者已經為這項功能付了錢,卻沒法用,這不是花冤枉錢嗎? ”

  一名東航客服人員告訴記者,旅客質疑“飛行模式”的事情時有發生,但乘飛機時禁用手機是強制規定,乘客需自覺遵守。至於調到“飛行模式”的手機是否會干擾飛機航行,客服人員表示 “影響甚微”,“但不管怎樣,目前民航部門尚未對‘飛行模式’的安全性進行認証,為了機上乘客的安全起見,關閉手機才較為妥當。 ”

  記者從中國民航局官方網站上查詢了解到,因發射功率較小,手機在航行中的飛機上多數時間是不能工作的,隻在飛機起飛和降落時才有可能被接通。而這正是飛機飛行最為緊張的階段,一旦手機信號干擾了飛機並導致某些儀表失靈,后果將不堪設想。在中國民航信息網的“乘機常識”欄目中,“切勿在飛機上使用移動電話等便攜式電子設備”排在首位。據了解,《民用航空飛行標准管理條例》明確規定,在飛機上使用便攜式電子設備並影響飛機起降安全的,可處2000元罰款。

  既然如此,為何具有“飛行模式”功能的手機仍充斥市場?一位從事手機銷售的業內人士告訴記者,“飛行模式”這個名字並不貼切。 “‘飛行模式’的確是一項手機功能,特定情況下可以提供防打擾的便利,但命名為‘飛行模式’,容易讓消費者誤以為可在飛機上使用。以‘飛行模式’命名該種手機功能,實為手機商家的一種營銷噱頭,乘客在乘坐飛機時使用“飛行模式”而不關閉手機,仍屬違規行為。更何況不少山寨手機也有‘飛行模式’,效果如何尚存疑問,安全性更無法得到保障。 ”(茅冠雋)
(責任編輯:王蕾)

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