張高麗在津會見民航局局長李家祥一行--中國民航新聞網--人民網
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張高麗在津會見民航局局長李家祥一行

2011年06月01日14:47    來源:民航局網站     手機看新聞

  


  5月31日,中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗在天津與民航局局長李家祥一行就“十二五”時期進一步推進天津民航業的發展等事宜深入交換了意見。天津市市長黃興國,市委常委、市委秘書長段春華,副市長熊建平,民航局和天津市有關部門主要負責人參加會見。雙方還共同出席了天津濱海國際機場二期擴建工程開工儀式。

  張高麗首先代表天津市委、市政府感謝民航局長期以來對天津民航業發展給予的支持和幫助。他說,實施天津機場二期擴建工程是一件大事,對於增強城市載體功能、加快濱海新區的開發開放,實現天津經濟社會又好又快發展,具有十分重要的意義。天津市委市政府將密切與各方面的配合,全力支持工程建設,將天津機場二期工程高標准、高質量地建設好,不斷增強天津機場的客貨運保障能力,努力構建大型門戶樞紐機場和我國北方國際航空物流中心,更好地為環渤海戰略服務。他希望民航局“十二五”時期繼續支持天津民航事業發展。

  李家祥感謝天津市委、市政府對民航事業的大力支持和關注。他說,交通方式決定著一個城市和區域的命運。天津是環渤海戰略的重要支柱,民航作為國民經濟中的基礎性、先導性產業,必將在環渤海戰略中發揮更大的作用。天津市委、市政府將民航業作為轉變經濟發展方式、調整經濟結構的重要抓手,通過機場的建設和民航業的發展帶動一個城市和區域經濟的快速發展,具有超前的戰略眼光。

  李家祥表示,天津機場二期擴建項目是適應天津經濟社會發展需要的大工程。要站在高起點,達到高水平,實現新高度,真正把項目建設成為促進天津經濟社會又好又快發展的工程,建設成為民航事業的亮點工程。同時他表示,民航局將盡快與天津市簽署促進天津民航事業發展的會談紀要,並在“十二五”時期在航線開辟、基礎設施建設、航空物流發展等方面予以大力支持。

  黃興國說,民航是現代化的標志,天津的發展特別是濱海新區開發開放為民航事業發展提供了廣闊空間。天津機場二期擴建工程的實施,將加快推進天津北方貨運中心的建設速度。天津市將與民航各單位密切配合,確保項目順利進行,努力建設優質工程、安全工程、廉潔工程。

  濱海國際機場二期擴建工程總投資59.2億元,預計建設工期為3年,建設用地66.64公頃,按2020年機場旅客吞吐量2500萬人次、貨郵吞吐量170萬噸、飛機起降量22.5萬架次設計。包括新建建筑面積24.8萬平方米的T2航站樓,空側建設32.2萬平方米的站坪,增加客機位42個,路側建設航站區道路9.2萬平方米、航站樓高架橋3萬平方米等。T2航站樓建成后,將主要用於天津機場國內客運進出港航班,能夠滿足年國內旅客吞吐量1700萬人次,高峰小時旅客6120人次的使用要求。

  與此同時,投資120億元與機場二期擴建工程同時建設包括道路交通配套工程和軌道交通配套工程在內的市政配套工程,以濱海國際機場為中心構建綜合交通運輸體系,實現多種交通方式無縫銜接。其中,道路交通配套工程包括將現在的機場大道將向北延長至京津高速公路,實現機場北部地區與機場的聯系﹔向南延至津濱快速路,實現機場南部地區與機場的聯系,特別是濱海核心區與機場直接的聯系。新建成林道延長線外環線至機場大道段,作為機場集疏的輔助道路。軌道交通工程將建設地下綜合交通中心,引入地鐵M2線和京津城際機場聯絡線,實現航空運輸與軌道交通運輸的無縫隙銜接。

  據了解,二期擴建工程是“十二五”期間天津機場最為重要的基礎設施建設工程。“十一五”期間,天津機場伴隨天津城市發展和濱海新區開發開放的腳步,通過調整經營戰略,增加航線航班,擴大航空業務規模,旅客吞吐量年均增幅為27.1%。以天津機場2010年完成旅客吞吐量727.7萬人次來推算,到2012年,天津機場旅客吞吐量將突破1000萬人次。屆時,一期航站樓的設計容量將達到飽和。為滿足航空業務量持續快速增長的需求,實施二期擴建工程十分必要。天津機場的“十二五”規劃顯示,到2015年,機場將實現旅客吞吐量1500—2000萬人次,全國機場排名進入前20位﹔貨郵吞吐量50—60萬噸,全國機場排名進入前10位。

  天津市委、市政府、民航局、民航華北局、首都機場集團公司、天津機場主要領導同志為天津濱海國際機場二期擴建工程培土奠基。民航局有關部門、首都機場集團、天津市有關方面負責同志和部分工程設計施工人員近900人參加開工儀式。
(責任編輯:王蕾)

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