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揭秘中報QFII持倉 重點持倉五大行業(股)

2012年08月30日09:21    來源:証券日報     手機看新聞

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截至昨日,上市公司半年報顯示,QFII持有122家公司,其中持有黑色金屬(申萬一級行業)公司有4家,持股數量共計7591.6萬股,較上期增加703.9萬股,持股總市值30899.06萬元,較上期減少了1035.24萬元。

  黑色金屬 QFII持股家數佔比11.76%

  截至昨日,上市公司半年報顯示,QFII持有122家公司,其中持有黑色金屬(申萬一級行業)公司有4家,持股數量共計7591.6萬股,較上期增加703.9萬股,持股總市值30899.06萬元,較上期減少了1035.24萬元。QFII持股家數佔行業公司數量的11.76%,佔比位居QFII重倉行業排名第一。

  據《証券日報》研究中心和同花順(300033)iFinD統計顯示,在黑色金屬的4家公司裡,QFII持有市值最大為寶鋼股份(600019),有1家券商持有,該股中期持股市值達2.17億元,較一季度減少了455.69萬元,持股數量為5011.91萬股,較一季度增加377.29萬股。

  其次,QFII持有市值第二的個股為馬鋼股份(600808),中期持股市值達4067.23萬元,較一季度增加211.04萬元,持股數量為1900.58萬股,較一季度增加326.62萬股。

  從中期業績方面來看,4家公司中期歸屬母公司股東的淨利潤(扣除非經常損益)同比增長均大幅減少,寶鋼股份(-52.9%)、馬鋼股份(-805.89%)、八一鋼鐵(600581)(-62.37%)和大冶特鋼(000708)(-44.83%)。

  從市場表現看,8月以來至今,這4隻股票中,僅寶鋼股份出現上漲,累計漲幅達3.8%,市盈率(TTM)為6.42倍。

  據悉,從7月底開始,國內鋼材社會庫存已經連續五周下降,且降幅不斷擴大,這在往年較為少見。在以往同期,由於需求處於淡季,鋼材庫存基本處於震蕩期,而非單邊下行。需求疲弱與檢修減產是主因。終端需求低迷與鋼廠減產檢修從需求端與供應端共同影響鋼材社會庫存,導致近期庫存環比持續回落。本周已經檢修的鋼廠數和高爐數較上周略有增加,影響生鐵產量也小幅增加,顯示鋼廠減產、檢修仍在進行,變化不大。因此,短期鋼材社會庫存仍有望繼續下降。

  在行業供需兩難的背景下,事件性和政策性主題投資機會成為二級市場關注重點,低成長預期下的低估值公司/借助特定事件催化劑進行估值修復。下半年行業基本面平淡背景下,興業証券(601377)建議關注具備一定主題性機會的公司。包鋼股份(600010)(“關注礦石注入” “風險偏好提升”)河北鋼鐵(000709)(“不新鮮的鐵礦石注入預期”)﹔八一鋼鐵(關注彈性)﹔方大特鋼(600507)(“民企” “股權激勵” “方大集團(000055)下的資源注入預期”)﹔久立特材(002318)(“核電政策” “產能釋放”)﹔玉龍股份(601028)(“油氣輸送政策” “項目投標進展”)﹔新興鑄管(000778)(新疆項目進展)。

  從投資策略來看,長江証券(000783)認為,關注具備業績保障和一定題材概念公司連續四周具獲得超額收益之后,本周行業指數跌幅較大也在情理之中,同時前期漲幅較大的具備一定概念的公司股價開始回落。因此,建議長期關注估值偏低且具備一定業績保障的公司,如寶鋼股份、八一鋼鐵、新興鑄管等。

  編者按:一直以來,QFII持股變化受到市場關注。目前已公布的2291家上市公司中報數據顯示,QFII重倉持有122隻個股。從行業分布看,QFII持有股佔行業比重較大的分別為黑色金屬(11.76%)、交通運輸(11.11%)、金融服務(10.2%)、建筑建材(9.92%)和食品飲料(8.33%)。今日本報對以上5個行業進行仔細梳理,挖掘其中個股的投資機會,供廣大投資者參考。

  交通運輸 QFII持股家數佔比11.11%

  截至昨日,上市公司半年報顯示,QFII持有122家公司,其中持有交通運輸(申萬一級行業)公司有10家,持股數量共計9912.28萬股,持股總市值68604.19億元,QFII持股家數佔行業公司數量的11.11%,佔比位居QFII重倉行業排名第二。

  據《証券日報》研究中心和同花順iFinD統計顯示,在建筑建材的10家公司裡,QFII持有市值最大為上海機場(600009),有1家QFII持有,該股中期持股市值達19857.41萬元,新增QFII瑞士銀行持1559萬股。

  其次,QFII持有市值第二的個股為建發股份(600153),中期持股市值達10983.65萬元。QFII持有市值第三的個股為寧滬高速(600377),中期持股市值達10029.12萬元。

  從中期業績方面來看,歸屬母公司股東的淨利潤(扣除非經常損益)同比增長最大的是山東高速(600350),公司同比淨利潤增長49.75%﹔其次是外運發展(600270),公司中期淨利潤同比增長30.14%﹔排名第三的是飛力達(300240),公司同比淨利潤增長18.11%。

  從市場表現看,8月以來至今,這10隻股票中漲幅居前的3隻股票分別為,飛力達累計漲幅為7.22%﹔廈門空港(600897)漲幅為2.90%﹔白雲機場(600004)漲幅為1.28%。另外,這10隻個股中市盈率(TTM)低於10倍的個股為建發股份、山東高速、皖通高速(600012)、白雲機場和寧滬高速。

  興業証券認為,下半年建議配置估值有安全邊際且盈利不失彈性的交運子行業,總體策略以攻為守。航空:積極配置消費屬性日益增強的航空股,把握航空業中短期業績改善驅動和中長期業績彈性驅動的雙重投資邏輯。物流:精選受益政策紅利釋放的物流股,繼續期待一枝獨秀的快遞業和受益超級本放量的IT供應鏈物流服務商的成長故事。鐵公機港:配置低估值、高分紅、穩增長的防御性個股。

  湘財証券認為,交通運輸部8月15日下發《關於促進我國國際海運業平穩有序發展的通知》,要求相關部門針對航運低谷期特點,研究採取有效政策措施,支持海運業發展。通知明確,相關部門要嚴格執行運價備案制度,禁止國際航運企業、無船承運企業以“零運價”、“負運價”攬業務等不正當競爭行為。維持交通運輸行業“中性”評級,交運的弱勢表現仍將持續﹔可選擇防御性更強的機場股和公路股,選擇增長穩定的五洲交通(600368)和上海機場。

  編者按:一直以來,QFII持股變化受到市場關注。目前已公布的2291家上市公司中報數據顯示,QFII重倉持有122隻個股。從行業分布看,QFII持有股佔行業比重較大的分別為黑色金屬(11.76%)、交通運輸(11.11%)、金融服務(10.2%)、建筑建材(9.92%)和食品飲料(8.33%)。今日本報對以上5個行業進行仔細梳理,挖掘其中個股的投資機會,供廣大投資者參考。

  金融服務 QFII持股家數佔比10.2%

  截至昨日,上市公司半年報顯示,QFII持有122家公司,其中持有金融服務(申萬一級行業)公司有5家,持股數量共計361591.29萬股,持股總市值3918148.16萬元,QFII持股家數佔行業公司數量的10.2%,佔比位居QFII重倉行業排名第三。

  據《証券日報》研究中心和同花順iFinD統計顯示,在金融服務的5家公司裡,QFII持有市值最大為興業銀行(601166),該股中期持股市值達1791803.85萬元,較一季度減少了46934.77萬元,持股數量為138043.44萬股。

  其次,QFII持有市值第二的個股為北京銀行(601169),中期持股市值達977473.66萬元,較一季度減少了5002.42萬元,持股數量為100048.48萬股。QFII持有市值第二的個股為華夏銀行(600015),中期持股市值達532567.67萬元。

  從中期業績方面來看,歸屬母公司股東的淨利潤(扣除非經常損益)同比增長最大的是寧波銀行(002142),公司淨利潤同比增長48.05%﹔其次是興業銀行,公司淨利潤同比增長40.35%﹔排名第三的是南京銀行(601009),公司同比淨利潤增長37.83%。

  從市場表現看,8月以來至今,這5隻股票均下跌,華夏銀行累計跌幅為0.34%﹔興業銀行累計跌幅為1.76%﹔北京銀行累計跌幅為3.18%﹔南京銀行累計跌幅為4.73%﹔寧波銀行累計跌幅為6.69%。

  中信建投認為,轉融通開啟,融資融券再攀高峰可期。預計,轉融通也會採取與融資融券相似的先試點再推廣的方式。因此,從中長期看,轉融通對各券商的影響,更應該考慮的是券商的經紀業務市場份額,而不是現有融資融券業務的市場份額。

  瑞銀証券認為,面臨利率市場化帶來的盈利下滑,一方面銀行可以進一步優化盈利結構,大力發展中間業務提升非息收入﹔另一方面在較強的風險定價水平的支持下銀行可以提高風險資產佔比,緩沖存貸利差及盈利的下降。這一過程中,風險定價能力將成為商業銀行重要競爭力。推薦寧波銀行,看好公司良好風險定價能力和區域稟賦優勢。

  編者按:一直以來,QFII持股變化受到市場關注。目前已公布的2291家上市公司中報數據顯示,QFII重倉持有122隻個股。從行業分布看,QFII持有股佔行業比重較大的分別為黑色金屬(11.76%)、交通運輸(11.11%)、金融服務(10.2%)、建筑建材(9.92%)和食品飲料(8.33%)。今日本報對以上5個行業進行仔細梳理,挖掘其中個股的投資機會,供廣大投資者參考。

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(責任編輯:章斐然、賀霞)

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