代表委員剖析撞豪車事件  我們的車險"夠賠"嗎?--財經--人民網
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代表委員剖析撞豪車事件  我們的車險"夠賠"嗎?

2012年03月13日09:40    來源:《信息時報》     手機看新聞

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  案例

  年初,溫州一輛雅閣轎車撞上勞斯萊斯,雅閣車主負全責。事后,勞斯萊斯的維修費用鎖定為35萬元,而雅閣車主投保的第三者責任險最高賠償限額隻有20萬元。除去保險公司賠付的16.2萬元,其余18.8萬元需雅閣車主自行承擔。

  此事余波未散,南京一輛東南菱悅撞上價值1200萬元的限量版勞斯萊斯幻影轎車,后者的估算維修費用至少80萬元。東南菱悅車主負全責,而他的三責險保額僅30萬元。

  規定

  每位車主必須購買機動車交通事故責任強制保險,發生事故后,交強險賠付不足的部分再由商業車險補充。目前,交強險12.2萬元的賠償限額中,死亡傷殘賠償限額11萬元,醫療費用賠償限額1萬元,可用於財產損失的賠償限額僅2000元。

  【觀點交鋒】

  交強險賠償額太低

  大量道路交通事故人身損害賠償案件得不到執行,不能不說和交強險賠償數額過低有關。一旦發生車禍,交強險隻能賠償很小一部分,不足部分需由個人承擔。交強險賠付與巨大的賠償額相比可謂杯水車薪。

  強制豪車買附加險

  應通過制度設計讓豪車車主承擔更多義務。比如強制要求豪車購買某種附加險,或者設定豪車的最高獲賠金額,超過這一金額的,責任人不需賠付。

  勿因車便宜減免責任

  可以通過購買高額三責險轉嫁風險。至於限制普通車主撞上豪車的賠償責任,現行法律沒有、也不宜做這種規定。事故責任方應該賠償對方損失,不能因為誰的車便宜就減輕或免除賠償責任。

  【專家支招】

  提高三責險投保額

  首都經貿大學保險系教授庹國柱:即使不考慮撞豪車事件,普通車主三責險額度也應有所增加。以北京為例,死亡賠償金按照上一年度人均可支配收入的20倍計算,已經超過60萬元。在交強險之外,再補充投保50萬元的三責險比較合適。

  同時,建議車主增購相關險種及增加保費,擴大受保范圍。例如“不計免賠附加險”。

  確定合理保險費率

  中國保險行業協會交強險工作組專家李冠如:從深層次看,交強險經營中存在的諸多問題,與經營模式不明確有關。希望相關部門根據我國保險市場特定的歷史階段和發展狀況,確定合理的交強險經營模式,建立科學的費率形成機制。
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(責任編輯:張文婷)

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