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暴雨致京港澳高速百余車輛受損  車主集體找首發索賠

本報記者 黃晶華 實習生 陳婷婷 發自北京

2012年08月14日07:49    來源:人民網-國際金融報      手機看新聞

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  這場聲勢浩大的集體維權,或許將在無奈中草草收場。盡管結果不盡如人意,但至少說明民眾的維權達到了一定效果,政府部門、監管部門及相關企業在這一事件中的處理方式、反應速度等難言到位,值得城市管理者們反思。

  車主維權無奈

  “7·21”暴雨已經過去了23天,京港澳高速的100多位受損車主依然沒有得到北京市首都公路發展集團有限公司(簡稱“首發集團”)的賠付。8月13日一早,車主們自發趕至首發集團辦公大樓西門,對於他們當中的很多人來說,這已不是第一次、第二次來討說法。

  《國際金融報》記者在現場看到,上午9︰30左右,首發大廈門口已有20多位車主,首發集團的工作人員在人群中做著解釋,現場有些混亂。隨后,該位工作人員將眾車主領往附近一家飯店,進行協商。

  “現在已經開始理賠了,我是昨天簽的首發集團給的解決方案,其實就是一個協議。”本報記者12日聯系到張先生時,他無奈地說:“我的車本身不值錢,車泡得都長毛兒了,趕緊解決得了。”

  但昨日記者見到的車主們顯然還沒有了解到張先生所說這份協議的內容。很多人仍然一臉茫然。一直沒接到首發集團電話的北京車主賀女士稱,昨天和其他車主聯系才知道首發集團已經給出了解決方案,“我問負責人為什麼沒有和我聯系,他說20萬以上的車主還沒統一聯系到,我是今天剛和首發登記的。”賀女士對首發集團處理這次暴雨事件感到非常不滿。

  本報記者一周前曾向首發集團和北京市交通委分別提交了有關此次事件的採訪函,前者答復稱:有關“7·21”暴雨的任何問題,首發集團不便回答。而北京市交通委則至今未做出回應。

  方案令人遺憾

  昨日協商所在的飯店,最終匯集了30多位車主。首發集團工作人員在一片喧鬧聲中公布了由首發集團、北京保監局、交通部門等多方共同商議的方案,記者注意到,該方案對“有商業車險”與“無商業車險”的車輛採取了不同的方式。即在有商業車險的情況下,由保險公司在車險責任范圍內進行賠付,在此基礎上,首發集團支付給車主全年的商業車險保費,另加2000元補償。在無商業車險的情況下,根據保監局的測算,按車輛原值進行折舊(月折舊率為千分之六),另加2000元補償。

  現場30多位車主顯然對這一方案並沒有心理准備,在沉默一段時間后,才提出異議。盡管首發集團工作人員一直在奮力解釋勸說,但車主們關於車輛購置稅、車內物品的損失、所獲賠償與車輛的差價等問題始終未能得到答復。

  “上一趟高速,一天就損失30萬元,而且還不給商量的余地。”一位寶馬車主表示了強烈不滿。據稱,其車價120萬元,剛買一個半月,車輛購置稅10萬元,車內裝修4萬多元,車內財物也達上萬元,保險公司定損90萬元,商業車險接近3萬元,按照現有的方案,車主能獲得93萬左右的補償,離原車價相差甚遠,且再購新車時還要支出車輛購置稅。“我隻希望他們能把車價補齊,其他什麼車內的損失,我就不提了。”

  當日的協調一直持續到下午,且逐漸變成了單獨談判的方式,在不斷地被勸說和自我衡量后,一些車主最終與首發集團簽訂了協議。

  本報記者最終也見到了這份協議,其中稱,在“7·21”特大自然災害中,暴雨引發的洪水導致京港澳高速公路南崗窪公路兩側護堤決口,洪水在短時間內涌入高速公路造成乙方車輛被淹受損。鑒於乙方車輛進入甲方管理的高速公路,甲、乙雙方形成通行服務合同關系:甲方作為收費公路經營管理者,依法按照公平原則,同意與乙方共同承擔災害造成的損失。

  一位從外省趕來的車主向記者表示,“今天下午還沒輪到我,車主大多都簽了,大家泄氣了。”該車主無奈地說,“希望明天能排到我,早點給我解決了,我耗不起了。還得回去找保險公司解決車的拍賣問題。” 

  現場一位女士因得知協議書內容,控制不住情緒,眼圈哭得紅腫。“我倒不是在乎錢的問題,這次暴雨對我的孩子影響很大,精神都不正常了,情緒有時很不好控制。” 

  北京追隨者汽車俱樂部總經理尹斌認為,上述賠償方案確實很難令受損車主滿意。作為高速公路的管理方,首發集團必須承擔責任,因為這種水淹車的事情不該發生,2000元的額外補償更不足以彌補人身及財產損失。從某種意義上講,保險公司也完全可以進行追償,與車主一同進行起訴。

  此前曾有報道援引車主透露的信息稱:“當時我的車處於涉水比較靠前的,由於前面積水堵塞,排著長隊的車都已經完全停下來,但高速公路收費依舊照常,首發集團沒有封閉高速,沒有及時疏導,對我們的損失應當負有責任。”

(責任編輯:章斐然、曹華)
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