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保监会发布《通知》支持车企代理保险专业化

黄俊玲

2012年09月25日08:57         手机看新闻

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在鼓励汽车保险兼业机构转型专业代理公司的同时,中国保监会多次提到疏堵结合原则,其中,在“堵”的方面,保监会已明确暂停审批汽车企业保险兼业代理许可证。对于叫停汽车类兼业代理公司资格审核后的影响,他表示,目前全国有近20万家保险兼业代理机构仍可开展保险兼业代理业务。

  自家的门店未来还能卖汽车保险吗?无疑是摆在全国3万多家车商、4S店老板案头的大事。

  昨日(9月24日),中国保监会发布了《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》(以下简称《通知》)。保监会表示,支持汽车企业设立保险代理公司或保险经纪公司,引导汽车企业代理保险由兼业向专业化转型。据悉,《通知》所称的汽车企业是指汽车生产、销售、维修和运输等相关企业(以下称车企),车主所广泛接触的4S店,车商等均属于此列。

  保监会有关负责人称,目前,汽车保险类兼业代理机构有近3万家,数目多而且业务水平参差不齐,在与保险公司合作时的问题也比较多;而大型汽车企业旗下网点超过千家,如果这些企业成立保险代理公司或保险经纪公司,就可以把成千上万的网点管理起来,有利于促进汽车保险中介服务规范化和专业化,也有利于为消费者提供更专业的保险服务。

  对于鼓励汽车企业代理专业化改革的模式,保监会上述负责人表示,主要有两种方式:一是鼓励和支持汽车企业成立保险代理、保险经纪公司,可以采取全资、控股、参股等多种方式;二是汽车企业与已经设立的保险代理、保险经纪公司合作开展业务,合作方式可以灵活多样。无论采取何种合作方式,都要求公司取得相应的许可证,业务依法合规,财务真实透明。

  在鼓励汽车保险兼业机构转型专业代理公司的同时,中国保监会多次提到疏堵结合原则,其中,在“堵”的方面,保监会已明确暂停审批汽车企业保险兼业代理许可证。

  保监会有关负责人称,此次《通知》进一步要求各保监局应当继续对兼业经营保险代理业务的汽车企业加大监管力度。对管理混乱,服务不规范,专业素质不高,与保险公司财务业务关系不合法、不真实、不透明的,可以限制代理保险公司的家数和代理险种范围,情节严重的,取消其保险兼业代理资格。不过,鉴于各地市场差异较大,《通知》只做原则性要求,各保监局可以根据地方实际,针对性地开展工作。

  对于汽车保险专业化改革,该负责人坦言,不会搞“一刀切”,而将采取分阶段、分步骤的方式逐步推进。据悉,虽然汽车企业保险兼业代理业务许可证已暂停审批,但尚在有效期内的保险兼业代理业务许可证仍然有效。对于叫停汽车类兼业代理公司资格审核后的影响,他表示,目前全国有近20万家保险兼业代理机构仍可开展保险兼业代理业务。

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(责任编辑:朱瑶、贺霞)

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