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揭秘航空餐:看着便宜的航食并不便宜

2012年10月08日17:25    来源:京华时报     手机看新闻

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出于安全考虑,航空食品的食材利用率很低,这是抬高成本的原因之一。报价显示,该公司为国际航班头等舱供应的正餐报价50元,经济舱正餐33元;头等舱轻正餐(热便餐)报价30元,经济舱轻正餐21元,公务舱轻正餐23元;国内航班头等舱正餐40元,经济舱正餐24元;头等舱轻正餐22元,经济舱轻正餐14元,公务舱轻正餐16元;经济舱干点5元。

  出于安全考虑,航空食品的食材利用率很低,这是抬高成本的原因之一。飞机上吃的食物不能有硬物,做鱼肉时,常常只能取鱼肚和背上的小部分肉,其余只能扔掉。

  各舱位配餐成本悬殊

  虽说“羊毛出在羊身上”,但大多数乘客并不知道自己为空中的那顿饭掏了多少钱,也不知道航空公司到底为配餐支出了多少钱。记者多方采访获悉,近5年来,我国航空公司为一份航空餐付出的平均成本为20到30元,这一“业内标准”有据可循。

  记者首先试从上市航空公司披露的财报中探寻航空餐的成本构成,但查阅一番后发现,不管是年报还是半年报,只有东方航空公司披露了有关航空餐的数据。东航公布的今年上半年财报显示,包括国内、国际和港澳航线在内,上半年东航载运旅客为3461.39万人次(34613850人次),而航空餐成本为9.54亿元(953799000元)。根据这一数据,以每人次享用一份航空餐计算,东航上半年支出的航食成本约为27.56元/份。

  记者还从北京立信资产评估有限公司2009年8月出具的《海南航空食品有限公司资产评估说明》中发现,海南航空食品有限公司2006年配餐量为196万份,当年该公司营收4141.64万元。由此数据可以大概推知,2006年一份航空餐的平均成本约为21.13元。

  不过,也有业内人士在接受记者采访时表示,上述航空餐平均成本的推算不够科学,对实践的指导意义有限。东方航空食品投资有限公司市场研发部副部长宋丹明告诉记者,各航空公司的国内国际航线结构不一样,时段不同,餐种不同,因而成本也较为悬殊。非饭点的短途航线(飞行时间在1小时以内)提供的干点或快餐,成本可能只有几元钱,而国际航线的头等舱晚餐成本可能达到上百元,“基本规律是头等舱、公务舱航食成本较高,成本分摊比例也相对较高。”

  记者从某航空食品公司内部获得的一份最新报价证实了这种差异。报价显示,该公司为国际航班头等舱供应的正餐报价50元,经济舱正餐33元;头等舱轻正餐(热便餐)报价30元,经济舱轻正餐21元,公务舱轻正餐23元;国内航班头等舱正餐40元,经济舱正餐24元;头等舱轻正餐22元,经济舱轻正餐14元,公务舱轻正餐16元;经济舱干点5元。

(责任编辑:朱瑶、贺霞)
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