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圖:“香蕉車”謳歌的運動豪華風

本報記者 關囡 發自北京

2011年11月17日09:26    來源:人民網-《國際金融報》     手機看新聞

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  謳歌ZDX的產品口號是:Play the Luxury

  作為一個誕生在美國的日本豪華車品牌,謳歌(Acura)就好像一個“日裔美籍”的“香蕉人”,其設計思路頗為耐人尋味。經歷過RL、TL、MDX等車型的不斷改進,全地形轎跑車ZDX堪稱是謳歌在設計上的一個巔峰,它大膽運用了行業內首創的設計語言,包括3.75米全景玻璃鑲嵌的超大天窗、320mm超深一件式后翼子板側板等。謳歌25年前就已經提出的“運動豪華”風格正在中國落地生根。

  突破想象的超前設計

  11月4日,在北京中央美術學院美術館,我很高興見到了達蒙·謝爾(Damon Schell)——ZDX高級外觀設計師。

  實際上,除了ZDX以外,他是謳歌多款量產及展示用車項目設計負責人,代表作品包括Acura TL、TL Type-S及RL量產車設計,以及本田Ridgeline與Element概念車設計。

  就ZDX這款車來說,它定位為“全地形轎跑車”,將轎車的舒適性、SUV的全地形實用性和跑車的運動操控性融合。如此營造出的“前衛、大膽、動感”的車身線條設計,相比於純粹的轎車、SUV、跑車,外觀之張揚,更勝一籌。比如其大斜度設計的后部線條,就全然擺脫了一般SUV車型后部線條的平直呆板。

  ZDX採用Acura獨樹一幟的“銳利邊鋒”造型理念,初見它時,那是什麼感覺呢?語言似乎難以概全,富有拉伸感、有指向性、有張力……反正蘊含有某種很有激情的因素。

  最靚的是它具有3.75米全景玻璃鑲嵌的超大天窗設計。3.75米是什麼概念?就是從發動機到后保險杠是連續的玻璃表面,這是全球首款如此大膽設計的車型。坐在這樣的車裡,才會體會什麼叫“無遮擋的快感”。另外,還有320mm板深的一件式后翼子板側板設計,改變了傳統工程需要兩件的方式,這樣生產起來更加高效,線條看起來更加連貫迷人。實際上,這兩處設計也是達蒙·謝爾最引以為豪的地方。

  雖然是來自本田旗下的豪華品牌,但是謳歌的國際化,甚至更偏向歐美范兒的設計路線無可置疑。簡歷顯示,達蒙·謝爾出生成長於科羅拉多州,他是地道的美國人。美國人領銜設計的日本豪華車品牌,頗有趣味。

  香蕉車的特殊DNA

  每個品牌都有它的家族式設計,也有它自己的哲學語言,對於謳歌,這個25年前誕生於美國的日本豪華車品牌來說,就更加復雜有趣。這個道理有點像“香蕉人”,也稱ABC,泛指海外華人移民的第二代、第三代子女,他們雖然也是黑頭發黃皮膚,但不識中文,說一口地道的美國英語。隻不過謳歌是“日裔美籍”罷了。很多人都認為謳歌車型的外觀很美式,內飾很日式。

  實際上,在1986年謳歌誕生之初,它就精准地提出了“運動豪華”(Luxury Performance)這個頗有先機的造車理念關鍵詞。由於定位准確,1987年,僅僅一年多的時間,謳歌的銷量就超過了任何一款歐洲豪華車,成為全美進口豪華車的銷售冠軍。

  1986年的中國,還是曾聞名的“自行車上的王國”,小轎車進入生活無從談起,那是奢侈而又遙遠的事情,二汽也不過剛剛建成,而此時生在美國的謳歌,已經提前20年提出了如今流行的“運動豪華”一詞。那時正值美國“演員”總統裡根當政,經濟逐漸復蘇,自由市場活躍。

  與“運動豪華”之風一脈相承,此番ZDX的產品口號亦是“Play the Luxury”,中文翻譯為“馳享天地、舞在雲端”。實際上,這是一句隻可意會、無法言傳的英文,它強調奢華,卻是以一種年輕、激情、自我、前衛的方式。早些年曾流行的歌曲《瀟洒走一回》亦是它的代言曲。

  在兩款轎車RL/TL、SUV車型MDX之后,一種完全不同於前三款,造型獨樹一幟的ZDX也來到中國,這款車售價萬元,單是自成一派的造型理念,可能很難說動消費者的心,其實,在動力上、安全性上ZDX也保持了較高水准:搭載強大的3.7升V型6缸VTEC發動機,配備謳歌核心的智能四驅技術——SH-AWD(超級四輪驅動力自由控制系統),在底盤設置方面採用了類比SUV的標准,使其在顛簸路面、泥濘路面和雪地路面等復雜路面和極限路況下應付自如……在百萬級豪車的奢華中兼具淋漓的運動感,實屬不易。

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  Logo原型:卡鉗

  Acura源於拉丁語中的“Accuracy”,意味著“精確”。最初,Acura用一把專門用於精確測量的卡鉗作為Logo的原型,表達了對“精湛工藝,打造完美汽車”的追求。而后作為點睛之筆,由Honda創始人和精神領袖本田宗一郎在兩個鉗把之間加入了一個小橫杠,由此成就了當前象形大寫字母“A”的品牌Logo。不論是拉丁語原意還是作為Logo原型的卡鉗,都鮮明地呈現了Acura品牌以精確、精密、精致作為品牌核心的理念及不懈追求頂級造車的精神。

    《國際金融報》 (2011-11-17 第08版)

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(責任編輯:賀霞)

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