年關快遞業“消化不良”需多方治理--財經--人民網
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年關快遞業“消化不良”需多方治理

2012年01月11日16:58    來源:新華網     手機看新聞

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  近兩年,每到年末快遞業便准時“爆倉”,元旦、春節已成了快遞業名副其實的“年關”,快遞人談“爆倉”色變。快遞業的“年關”究竟該怎麼過?

  快遞業在網購熱潮中艱難度日

  由於中國人喜歡在過年前買年貨,網絡商家在近兩年的第四季度紛紛抓住元旦等商機,大搞年貨促銷。淘寶網宣布2011年“雙12”當天成交額即為43.8億元。

  今年26歲的常誠已在呼和浩特市一家快遞公司干了6年的郵包收派員,如今他已萌生退意。他說:“從未見過這麼多的包裹,把人壓得喘不過氣來。”

  元旦期間,常誠每天要送120個左右包裹,上班時間是“早7晚9”。即便如此,他還是常常受到指責,甚至有一名顧客在電話裡威脅他:“下午2點前不把包裹送到你就死定了。”

  據可靠消息人士稱,旺季期間各大快遞企業都在勉強支撐,但部分快遞公司仍免不了“爆倉”的命運。記者去年12月11日在網上購買了一批物品發往呼和浩特市,近1個月了查詢仍顯示“13日:北京中轉站進行中轉。”

  快遞的不給力讓風風火火的網絡促銷活動更像是一場鬧劇,郵政業消費者申訴電話12305成了熱線電話。一家經營新娘禮服飾品的淘寶網店家說:“有一名顧客婚都結了還沒拿到東西。但和我們有什麼關系,我們已經發貨了,要問隻能問快遞去。”

  近日,記者採訪了呼和浩特市幾家快遞公司的處理中心,包裹堆積如山,有的甚至臨時雇用農用拖拉機來裝卸包裹。韻達快運公司一位工作人員透露,韻達在呼和浩特的倉庫已積壓了十幾輛貨車的包裹,每天僅能送出兩車左右,總公司不得不臨時調配了七八名員工前往幫忙。採訪中,各大快遞公司負責人都對“爆倉”問題諱莫如深。

  電商玩“過山車” 快遞業“消化不良”

  一名專為淘寶網做策劃的工作人員說:“根本原因就是快遞業發展跟不上電子商務,就這麼簡單。”

  據國家郵政局公布的數據,2011年前11個月我國郵政快遞業務收入增速達到22.8%。隻不過,這個數字和電子商務的發展速度相比隻能是“小巫見大巫”。業內預測,2011年中國電子商務規模的增長速度將達到驚人的50%以上。據艾瑞咨詢集團預計,2011年僅服裝網絡購物市場規模就將高達2049億元,增長94.7%。

  但是,內蒙古快遞協會會長劉懷北認為,真正導致快遞業“消化不良”的當屬網絡商家“過山車式”的節日促銷。他說:“誰也不想‘爆倉’,所以我們從8月就開始准備,人力物力最多增加了近1倍。但是‘雙11’和‘雙12’等促銷活動讓大家都傻眼了,有的企業業務量足足增加了4倍以上……”

  電子商務全年“過山車式”的銷售模式讓快遞業很尷尬,因為快遞企業的人員和設施配置無法像電子商務一樣大起大落。申通快遞呼和浩特分公司經理郝勇說:“我們旺季需要100名員工,但是淡季業務量下降很快,隻需要30名就夠了。總不能旺季一過,我就辭退70名員工吧?”

  呼和浩特市市民孫玉華對此表示質疑:“服務業都有淡旺季之分,為什麼唯獨快遞業做不好?”
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(責任編輯:張文婷)

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