组图:中美富二代理财方式和财富观异同 (7)--人民财经--人民网
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组图:中美富二代理财方式和财富观异同 (7)

2011年05月09日11:13         手机看新闻

  不但阿斯顿·马丁、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂这样的超级跑车买家越来越多,保时捷、路虎、捷豹等小众品牌都大有成为“街车”的趋势。2010年,保时捷品牌车型在中国的上牌量接近1.2万辆。

  有能力一掷百万金追逐超级豪车的是一个庞大群体,2011福布斯富豪榜称,仅身家10亿美元以上的中国富豪人数就达到115人,比上一年增长了近80%。

  “富二代”、“富三代”则是超级豪车当仁不让的消费主力。有数据显示,与美国超级豪华车消费者相比,中国消费者的平均年龄要年轻10岁左右,在40岁以下。去年北京车展上,天价布加迪买家年龄就为36岁。

  不过,很难将“富二代”们追求超级豪车的狂热行为简单归纳为“炫富”。当代中国是一个从众行为盛行的国家,从未停止过的“群众式运动”让流行与时尚之间的界限变得模糊不清,不仅大街上到处是拎着LV包的女人,年龄大小与性别也都不妨碍其成为一个“微博控”。

  但一旦有落伍之嫌,便放弃旧爱集体转向另一个流行阵地。迄今为止,没有任何证据表明,超级豪车买家的品牌忠诚度高于普通车主,中国汽车消费者品牌忠诚度不到20%。

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(责任编辑:贺霞)

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