据悉,一架庞巴迪“挑战者850”包机租赁费用每小时在1万美元左右,再加上燃油等其他费用,飞一趟下来起码要五六十万元。” 据介绍,为了应对快速增加的停机需求,双流机场T2航站楼修好之后,将为公务机提供专门的停机位。 |
成都双流机场指挥中心:“每天飞来一架公务机”
双流机场生产指挥中心指挥室有关人士告诉记者,近两年,随着成都的国际性会议越来越多,机场起降的公务机也在增加。“前几年一个月也就两到三架,去年增长最快,几乎每天就要来一架,多的时候一天甚至有7-8架公务机停靠。”
据介绍,为了应对快速增加的停机需求,双流机场T2航站楼修好之后,将为公务机提供专门的停机位。
调查
起降停靠一晚上就要花掉2000多元
由于公务机停靠会缴纳相应的起降费和停靠费,而这笔费用不菲,公务机逐渐成为机场新的收入来源。
一家公务机公司的工作人员告诉记者,按照飞行重量的不同,飞机起降费不尽相同,25吨以下的飞机,起降费一次2000元,如果需要过夜甚至长时间停放,一天的过夜费是按照起降费的15%收取,也就是300元。25吨到60吨的飞机起降费为一次2200元,过夜费也是按照起降费的15%收取,也就是330元一天。
停靠在机场后,还需要专人打扫卫生。乘客到机场后,也需要专门安排车辆接送。从事私人飞机代办服务的吴广告诉记者,通常,这些飞机降落后和起飞前的服务是外包给当地机场的服务公司。
双流机场航空地服公司航班控制中心经理潘跃军也介绍,双流机场一旦有公务机进出港,他们会在第一时间得到消息,并根据客户需求派出相应档次的车辆到停机坪迎接。
此外,地服公司还会为飞机提供清洁打扫服务,这些费用算下来不多,一次120元左右。
上述这些还只是基本费用。油钱、飞行人员工资等都是一笔不小的开销。如果飞机是租赁的,价格也不便宜。据悉,一架庞巴迪“挑战者850”包机租赁费用每小时在1万美元左右,再加上燃油等其他费用,飞一趟下来起码要五六十万元。
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