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内地大城市公共交通出行分担率仅20% 需获优先发展

2012年07月27日11:25         手机看新闻

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  继北京、广州相继推出了私人小汽车的限购令之后,人们开始猜测二线城市是否也会争相效仿。对此,交通运输部新闻发言人何建中昨日表示:“从交通运输部门的角度,我们提倡大力发展城市公共交通。”

  从国际经验来看,优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的最有效的措施。何建中认为,在采取限行、摇号这些措施的同时,应该更致力于发展公共交通。只有当一个城市的公交出行分担率达到一定程度时,采取这些措施才会更加有效。例如,香港、新加坡、东京等国际大都市,小汽车拥有量都是比较大的,城市公共交通出行分担率普遍在50%以上,有的甚至高达70%。而我国内地大城市公交出行分担率平均只有20%左右。

  因此,从这一角度讲,需要采取一些有效的措施优先发展公共交通。何建中指出,首先,从国家层面要进一步强化优先发展城市公交的战略,完善城市公交的基础设施,加大政府对公交财政投入的主导作用,包括实现路权优先、用地保障优先、税费扶持政策等。同时,还要抓紧研究制定《城市公交管理条例》;加快城市公交规范标准体系建设,推进城市公交的规范化、制度化发展;大力发展智能交通,用信息化提升交通管理的智能化和现代化水平。(记者 黄晶华 实习生 陈婷婷)

(来源:国际金融报)

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