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4大节假日小客车免收通行费 自驾成本能省3成多

2012年08月03日16:09    来源:北京晚报     手机看新闻

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  机场高速是否免费通行由地方政府自定

  为了提高重大节假日公路通行能力和服务水平,降低公众假日出行成本,国务院昨天发出“重大节假日免收小型客车通行费实施方案”。春节、清明节、劳动节和国庆节4个国家法定节假日期间,7座及以下小型客车在收费公路上行驶将免收通行费。

  按照方案的规定,除了春节、清明节、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日外,上述法定节假日连休日也被包含在内。免费时段从节假日第一天的00∶00开始,一直到节假日最后一天24∶00结束。其中,普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,而高速公路则以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。

  此外,按照规定,免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆,同时也包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

  免费通行的收费公路范围为经依法批准设置的收费公路,其中包含收费桥梁和隧道。不过,各地机场高速公路是否实行免费通行,则由各省(区、市)人民政府决定。 (记者张楠)

  马上就访

  拼车自驾成本能省3成多

  重大节假日期间免收7座及以下小型客车通行费对旅游来说是一个利好政策,和现行的收费政策相比,节假日公路免费将使得节假日出行成本节省1/3,多人拼车出行成本更是低于乘坐火车、飞机的费用,这或引发一轮节假日自驾游的热潮。

  中远途自驾游能省更多成本

  统计显示,2011年,北京老百姓的出游人次已经接近1亿,达到中等发达国家水平,其中,自助游和自驾游占据了近一半的比例。

  《自驾游》杂志编辑杨春虎告诉记者,公路费用是一笔不小的支出,现在每公里自驾游全部支出在8角至9角,自驾的高速公路费用每公里5角,一级国道每公里也要3角,也就是说道路收费占到了自驾成本的1/3或更多。一般周末节假日的自驾游多数在五六百公里范围,现在取消了节假日公路费,将有利于更多人在节假日出游和探亲。特别是中远途的自驾游,比以往能节省更多的成本。

  记者算了一笔账,以1000公里的行程计算,目前国内火车的成本为250元左右,减免后的自驾车费用在600元左右,如果一辆车两个家庭拼车出游,交通的成本将比乘坐火车更有优势。

  免通行费有望带火自驾游

  自驾游的火爆趋势已经引起了很多旅游机构的注意。记者了解到,近两年包括国、中、青等旅行社都有了自驾游的旅游产品。“节假日免收通行费将使得自驾游市场井喷,并带动国内旅游市场,对自驾游产品、酒店预订、租车等业务等都是很大的利好。”携程旅游业务部副总经理何勇告诉记者,自驾游产品预计今年将有100%以上的增长。得益于免通行费的利好,预计下半年自驾游的增长会更为迅猛,自驾游将与团队游、自由行、巴士游并列,成为一种主流的旅游产品形态和出游方式。

  导致交通拥堵可能性较小

  对于免过路费带来的自驾热潮,很多人也担心会引起交通拥堵。对此,中国社科院旅游研究院刘思敏博士告诉记者,免通行费政策不大可能对交通造成拥堵,路费的减免不会成为有车一族是否自驾出行的决定性因素,理性的考量会让车主们选择合适的出行时间。美国有8万公里高速公路、3亿辆机动车,拥堵却很少成为节假日的常态。我国仅有6万公里高速公路、1亿辆机动车,理论上有足够的道路容量,免费通行会导致交通瘫痪的可能性比较小。只要交通管理、疏导得当,拥堵现象有可能减少。

  刘思敏告诉记者,对于出行而言,过路费只是旅行成本中的一小部分,油费、住宿费、门票费用等才是成本的大头。自驾游爱好者杨春虎告诉记者,目前,大多数自驾游的普通家庭还是去传统景区的居多,非传统景区自驾发烧友去的居多。 本报记者 傅洋

(来源:北京晚报)

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