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发改委审批通过万亿交通运输项目 七大行业将受益

2012年09月07日08:55    来源:证券日报     手机看新闻

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  分析人士称,基础设施建设周期长,且地方融资能力有限,对相关产业的拉动效应有限

  近日,国家发改委官网发布公告,25个城市轨道、13条公路和多个集装箱码头、航道等交通建设项目规划获批。据《证券日报》记者统计,这些项目投资总金额预计超过1万亿,一位不愿具名的分析人士告诉记者,“目前经济增长放缓,政府通过投资的方式拉动经济增长的趋势不会改变,此次基础建设投资将拉动相关产业发展,但是作用不一定明显”。

  审批近万亿交通运输项目

  9月5日,发改委网站披露了有关城市轨道、公路建设和集装箱码头、航道等交通建设项目。其中,城市轨道交通建设项目投资金额总计超过8000亿元,而公路、码头和航道建设预计投资总金额将超过2000亿元,此次发改委“发力”,审批通过项目近万亿。

  城市轨道建设方面,太原市、兰州市、广州市、沈阳市、厦门市和常州市6个城市轨道交通近期规划获批,哈尔滨市、上海市等城市的近期建设规划调整方案获得批准等等。上述分析师认为,上述项目投资总额将超8400亿元,其中,上海城市轨道交通近期建设规划调整方案预计投资1586.91亿元,为此投资金额最高的审批通过项目。

  公路建设、码头和航道建设虽未公布具体的投资额度,但据统计,该次审批通过的公路建设项目总里程超过2000公里。据安信证券的数据,当前公路建设单公里造价基本在7000-10000万/公里,这样算下来,该次审批的公路项目投资额度范围为1400亿元至2000亿元。一位交通运输行业的研究人士告诉记者,不同地区的公路建设成本不同,东部地区公路建设造价普遍高于西部,同时也要考虑到地形地质的不同情况。

  七大行业将受益

  国家大规模审批通过基础建设项目,有利于拉动需求、推动经济发展。然而多位分析师称,对于提升上市公司业绩有限。

  “目前经济增长放缓,发改委审批通过只是政策层面的信息,地方能否将项目实施也要看具体的情况,而相关企业收益则需要具体分析,要看招标情况。”上述分析师道,对规模较大的企业业绩影响较小,对规模较小的企业影响可能稍大一些。

  就拿城市轨道建设来说,地铁项目一般需要4到5年的时间,前期包括勘察设计、征地拆迁,中期包括建设、车辆购置等。从投资分布上看,主要为土建工程投资、征地拆迁费用、机电工程投资、车辆购置工程以及其他费用。其中,土建工程投资占城市轨道交通工程投资比例最高,该投资比例可达到60%以上。

  上述分析师同时表示,在建设过程中,受益的主要产业有水泥、钢铁、工程建设、通信、电气自动化、车辆装备等7大行业。其中,率先受益的是水泥、钢铁、工程建设行业,其次是通信,电气及自动化行业,接着是车辆装备行业,最后是运营企业。

  “其中,在工程建设环节,可能受益的上市公司主要有中国中铁、中国建筑、中建二局、宏润股份、隧道股份等。”他介绍到,但国家政策出台之后,需要资金的配合。

  不过,目前融资环境较差,地方政府目前的融资能力不及以往,现在的工程建设往往采取BT模式,这意味着政府作为业主,将一个项目运作通过项目公司总承包,融资、建设验收合格后移交给业主,业主向投资方支付项目总投资加上合理回报收入。“工程建设公司作为传统行业,毛利率本来就不高,通过这种方式运作,将会增大这类公司的资金风险,”一位分析师向记者表示。

  他表示,这一消息出台,虽然对建筑行业来说是利好消息,但是这对于提升行业全年净利润的作用有限。他表示这要看地方政府具体政策的落实以及货币资金的备用,和银行贷款的获得情况。

  此外,有市场观点认为城建项目审批将有利于中国南车和北车,但上述分析人士对此表示质疑,“两公司地铁业务占比并不高,对业绩提升效果不明显,即使受益也要到3年之后”。

(来源:证券日报)

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