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假日高速免费有人欢喜有人愁 具体减收额很难算

2012年09月18日07:55    来源:中华工商时报     手机看新闻

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自交通运输部9月上旬印发关于国庆期间小型客车免费通行的紧急通知后,各省份开始陆续出台相关细则。国金证券在一份报告中指出,我国高速公路的小型客车收入占比在35%—55%,节假日的通行费收入一般比普通日高10%,以此计算春节、清明节、劳动节、国庆节的免费规模为60亿元—90亿元,没有200亿元那么多。

  自交通运输部9月上旬印发关于国庆期间小型客车免费通行的紧急通知后,各省份开始陆续出台相关细则。高速免费,有人欢喜有人愁。如果算一算新政策的小账和大账,可以发现路桥公司少收的钱,远远赶不上受免费所刺激而增加的旅游收入,靠服务赚钱而不是靠保护收费,或许是高速公路今后的发展方向。

  免费通行对路桥公司的影响有多大?交通运输部科学研究院专家之前表示,重大节假日一个省收费公路的收费额在3000万元至5000万元之间,几个节假日加在一起大约6亿元,全国所有收费站加起来近200亿元。目前我国收费公路一年的收费额在3000亿元左右,以此计算影响总收入约6%。

  不过,国金证券在一份报告中指出,我国高速公路的小型客车收入占比在35%—55%,节假日的通行费收入一般比普通日高10%,以此计算春节、清明节、劳动节、国庆节的免费规模为60亿元—90亿元,没有200亿元那么多。

  宁沪高速董秘姚永嘉告诉记者:“具体的减收额很难精确计算。参照去年的情况,国庆期间大概少收3000万元,四个节合起来少收1亿多元。”根据宁沪高速的年报,2011年公司通行费收入为51.7亿元,减收幅度在2%左右。由于地处东部,小型客车通行费收入占宁沪高速总收入的比例是比较高的(37%),而一些西部的高速公路以货车通行为主,小型客车收入占比不足30%,受到的影响就更小了。

  在路桥公司减收的同时,旅游行业却将从免费通行中受益。根据中国旅游研究院发布的最新报告,今年国庆节期间,我国的旅游收入预计为1800亿元,同比增长24%。该机构进行的调查显示:今年黄金周期间有出游意愿的居民高达87.9%,远高于去年同期的58.3%。其中自驾车出游占比为29.5%。

  汽车租赁行业对免费通行和自驾游升温感受深刻。一嗨租车公关总监邵巍认为:“这是对租车行业的重大利好。”据其估算,小型客车的收费标准约0.6元/车公里,而每公里的油费在0.8元左右,按500公里车程来算,意味着居民可以节约300元左右的通行费,占到整个出行成本的30%-40%。正是因为节约效应明显,汽车租赁公司对预期中的井喷行情颇为期待。何欣荣

(责任编辑:聂丛笑、刘阳)
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