高速免费引争议 这个长假“痛并快乐着”【3】--财经--人民网
人民网首页
人民网
人民网>>财经>>财经频道滚动新闻

高速免费引争议 这个长假“痛并快乐着”【3】

2012年10月08日16:14    来源:齐鲁晚报     手机看新闻

  • 打印
  • 网摘
  • 纠错
  • 商城
  • 分享
  • 推荐
  •    
  • 字号

  与专家们引经论据的争辩不同,网友们更多的站在亲历者的角度分析此次拥堵的原因。网友“精神解毒”说:高速免费无错,堵车的罪魁祸首是此次实行免费后,收费站并没有直接开闸放行,而是仍然实行拦车发卡收卡制度。《中国青年报》发表题为《免费不是错,人为添堵才是祸》,文中也表示,毫无意义的发卡,使长长的车流堵在收费站前后,“免费放行”本应有的疏通效应则荡然无存。此后的10月3日,交通部发出紧急通知,要求各地从4日中午起,对符合免费政策的车辆实行免卡通行。这一新规的施行验证了“发卡导致拥堵”的观点,在实行免卡通行后,各地高速拥堵情况大为改观。

  【背后的破冰意义】让公路回归公益性

  在李稻葵等学者质疑节假日高速免费的同时,他们的观点也在网上遭到质疑。社科院金融研究所研究员易宪容就发文力挺免费新政,他认为,高速免费是一项利国利民的重要政策,尽管在第一天出现一些问题与弊病,但这并不是太重要,这些问题都能通过改进与完善加以解决。

  兴业银行首席经济学家鲁政委也发微博称,通过本次国庆高速免费,至少可以看出三点:日常老百姓得到的免费太少了;刺激消费其实很容易,只要送“二两醋”,老百姓就肯掏钱买“两斤螃蟹”;设卡阻拦降低通行效率之费,远胜于收费之所得。

  网友的发言则更为激烈,他们将拥堵的原因更多地指向平时昂贵的高速收费。网友“仁心侠骨”表示,平时昂贵,一放开必然成这样。如果平时就免费让大家自由回乡旅行探亲访友,又怎会等到节假日呢?更有网友质问:高速免费是惠民的吧?不理解为何有那么多反对的声音,是那些人的利益受了伤?反正我们过收费站不用交费感觉很好。

  网友的不解在一些部门的举措中可以得到一些验证——即便交通部下发免卡通行的通知后,广东、浙江、江苏等一些地方的高速仍坚持发放带有通行凭证的纸条,甚至广东省交通系统有人提出,高速不发卡,将会更拥堵。

  其实,这些举动都可以用两个字来解答——利益。一如网友所言,高速免费动了某些部门的“摇钱树”,他们对政策的阳奉阴违也就见怪不怪——其实是一种带有抵触情绪的“报复性添堵”,企图以此反证高速收费的“优越性”。

  黄金周已经结束,高速免费的争议却仍难以平息。但显而易见的是,此次高速给民众带来了诸多好处。虽然在实际执行过程中暴露出许多问题,但只是一些细枝末节。更重要的是,这是撬动高速收费“坚冰”的一次尝试,其所代表的方向更为重要。

  就像新华社7日播发的评论所言:8天的全国公路小型客车免费政策值得载入史册。这既是公路公益属性“回归”迈出的实质性一步,也是收费公路首次经历全国性的免费“刚需大考”; 其重要意义不仅仅在于证明中国公路免费——“这个可以有”,更为日后收费公路深入清理整顿和改革照亮了前进方向。

(来源:齐鲁晚报)

24小时排行|新闻频道留言热帖