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畅通的高速免费才能真正造福于民

2012年10月09日13:39    来源:福建日报     手机看新闻

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交通运输部决定,从10月4日12时起,对符合免费政策的七座及以下小型客车不再采取发卡措施,各收费站对免费车辆应抬杆放行,在8日零时起恢复正常管理程序和收费模式。“十一”黄金周期间,高速公路实行小型车辆免费通行并没有带来人们期望中的交通通畅,于是人们容易产生一种错觉:交通拥堵似乎是免费通行惹的祸。

  交通运输部决定,从10月4日12时起,对符合免费政策的七座及以下小型客车不再采取发卡措施,各收费站对免费车辆应抬杆放行,在8日零时起恢复正常管理程序和收费模式。

  “十一”黄金周期间,高速公路实行小型车辆免费通行并没有带来人们期望中的交通通畅,于是人们容易产生一种错觉:交通拥堵似乎是免费通行惹的祸。其实不然。

  高速公路免费通行的主要目的,是为了缓解交通拥堵,保障交通的畅通有序。对小型车辆免费通行,确实也有助于节省车辆排队取卡交费的等待时间。从这个意义上说,现行的高速公路免费政策没有取得良好效果,问题不在于免费通行本身,而在于缺乏相关规章制度的有效保障。例如,若能采取相应措施,对小型车辆直接抬杆放行,同时让小型车辆与大型车辆分道行驶,更多车辆应能得以及时迅速地通行。

  这次的交通拥堵也反映出了管理上的漏洞。一方面,高速公路管理者应该完善管理、高效引导、提升服务;另一方面,司机也应提升自身素质,增强交通意识,积极配合管理者的指示和引导。在各方的共同努力之下,避免高速公路拥堵,这样高速公路免费通行,方能真正造福于民。

(责任编辑:乔雪峰、聂丛笑)
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