把免费进行到底——高速免费8天和西湖免费10年

　　（中国网事）把免费进行到底——高速免费8天和西湖免费10年

　　新华网杭州10月10日电（记者章苒、段菁菁、张遥）9月30日，高速公路免收通行费的第一天，成千上万私家车涌入，全国24条高速公路出现极度拥堵。网民开始质疑，高速公路节假日免费通行该不该继续，认为“免费会毁了黄金周”。

　　这个情景似曾相识。2002年，杭州西湖13个景点免费开放首日，各地游客蜂拥而至，上厕所排长龙，游客惊呼“断桥要压断了”。 西湖免费第一年，也有人对还湖于民深表担忧，认为“免费会毁了西湖”。

　　的确，免费带来了千难万难：如厕难，打车难，停车难，吃饭难……不过，到今年为止，西湖免费坚持了十年。

　　“草坪不让游客躺，不如改种仙人掌”

　　2002年的十一黄金周，西湖南线的涌金公园、柳浪闻莺、学士公园、长桥公园等四大公园以及中山公园率先免费开放，此后几年，西湖相继取消了130多个景点的门票，占景点总数的70％以上。游客数量翻番，让西湖“猝不及防”：通往灵隐的北山路，进不去也出不来，游客怨声载道；流动厕所门口大排长龙；小卖部里只要是能吃的都销售一空……

　　直到2009年清明小长假，被称作西湖“最美丽花园”的太子湾公园拆掉篱笆，取消收费，游客的热情也没有削减。20天内有72万人次光顾这个面积仅为3个足球场大的地方，公园一半的绿地夷为黄泥地，半年多的改造毁于一旦。

　　“从一开始，就有人担心免费会毁了西湖，一系列问题都是免费带来的。太子湾公园被踩平的那一年，也是西湖景区恢复收门票限制客流呼声最高的一年。”杭州市旅游委员会宣传处处长华雨农说。

　　“草坪不让游客躺，不如改种仙人掌。”杭州市委副秘书长王水法说：“问题在于免费之后，政府不是就免责了，草坪被踩光了，不能简单地归咎到游客素质身上，或是归咎到免费上，而是要从自身管理上找不足。”

　　被游客踏平的太子湾公园草坪，并没有“因噎废食”围起来，杭州市园文局更换了更加耐踩的草种，开辟了更多的草地休息区，增加了更多管理的志愿者，以满足人们亲近草地的那份心境。截至今年5月，西湖景区观赏性草坪开放已达21块，总计59100平方米。“只要是非养护期，游客都能进入草坪。”