哈大高铁改写东北区域经济版图

　　我国第一条穿越高寒地区的高速铁路——哈大高铁1日正式开通运营。这条纵贯东北三省的高铁不仅将拉近人与人、城市与城市的距离，更将改写东北老工业基地的经济版图。随着“一小时交通圈”“一小时经济圈”和“国际商贸圈”的实现，高铁经济必将对东北乃至中国经济布局产生深远影响。

　　“一小时交通圈”打造东北“同城”新版图

　　作为国家铁路网京哈客运专线的重要组成部分，哈大高铁设计时速350公里，贯串哈尔滨、长春、沈阳、大连等东北经济主轴多个中心城市。

　　“这是一条公交化的铁路，它将给人们的生活带来巨大的变化。”东北财经大学经济与社会发展研究院院长肖兴志说，按照目前公布的运行时速和频次，东北“同城”概念已经基本实现。

　　哈大高铁通车后，将实现公交化运行，平均每半个小时就会有一趟高速列车进出站。以时速300公里计算，从哈尔滨到大连只需3个小时。早在哈大高铁开通前，各家旅行社已纷纷打出“乘高铁赏雪观海”的广告。

　　到了夏季，从沈阳到大连的旅游团，只需要一天假期，就可以白天去大连泡海澡、吹海风，晚上回到沈阳。有了哈大高铁，沈阳许多旅行社已经开始抢发高铁团，推出“周末高铁体验游”。

　　“每一条高铁都是‘速度改变生活’的样本。”黑龙江省社会科学院应用经济研究所研究员刘小宁分析说，哈大高铁运行后，将形成以哈尔滨、长春、沈阳、大连四城市为中心的新“一小时交通圈”，人们的生活、工作等诸多方面将发生结构性变化，东北地区的城市化和同城化进程，以及各城市功能的错位发展都将会加速推进。