1/17
2/17高速跑了几千公里后，每天傍晚或者深夜，动车都要回到自己的“窝”里进行检修，而回家的第一站，便是在洗车场，由专业的“搓澡工”给它们洗干净后，才进入检修车间。
3/17北京动车段位于北京市西南，横跨丰台、大兴两区，距北京南站铁路距离为10km，占地面积1800亩。北京动车段洗车组专门负责清洗动车。
4/1739岁的李金生是动车段洗车组的工长，他介绍到，段内三个洗车库，分别位于Ⅰ场、Ⅱ场、Ⅳ场。Ⅳ场洗车库每天洗车在10列左右，每班两人。
5/17春运期间，北京动车段日上线动车组达130列，一列车清洗时间需要大约40分钟。洗车时间从平常的晚上十一点结束延长到凌晨四五点钟。
6/17李金生告诉记者，洗车库长108米，宽15米，敞开式作业，洗车过程中两人联控，其中一人需要在寒冷天气里盯控行车安全。一个晚上下来，冷了热，热了冷，容易感冒。
7/17动车洗车现场。
8/17洗干净了车头的动车，正在缓慢行驶，便于清洗。
9/17动车清洗干净后，缓慢驶出洗车场。
10/17图为动车被“搓澡工”们洗的干干净净，在夕阳照射下。
11/17动车洗干净驶出洗车场，地上会留下很多垃圾和污水，38岁的康伟还得进来清洗。图为康伟正在清理动车上掉下来的冰块。
12/17除了打扫清洗“战场”，康伟还得检查每个大刷子，是否运转正常，以免洗车时被卡住。
13/17动车洗车场现场，几十个大刷子同时作业，很壮观。
14/1750岁的李军格投身铁路已经20多年，曾经他是一名检修工，后来才来到洗车场，成为一名动车“搓澡工”。
15/17动车快速行驶，车身上会有很多灰尘污垢，因此需要加专门的洗车液，图为李军格正在给设备加洗车液。
16/17康伟是河北邯郸人，一年前从检修组来到洗车组，1年的时间里，他洗了1000多列动车，他说最开心的事，就是看到动车洗得干干净净的开走。
17/17洗车组的“搓澡工”们都是24小时值班，受天气等的影响，他们也不知道下一趟列车什么时候进站，因此他们只能睡在这样的小宿舍，很多时候，他们会忙到凌晨四五点。然而，康伟说他并不觉得累，正是他们，让我们的春运出行变得更加便捷，快速。
